"Норильский никель" ведет переговоры о продаже Rio Tinto принадлежащей российской компании доли в их совместном разведочном предприятии. Совместные работы с BHP Billiton на территории России также завершаются, но стороны обсуждают возможность продолжения сотрудничества за рубежом.

"Норильский никель" ведет переговоры о продаже Rio Tinto принадлежащей российской компании доли в их совместном разведочном предприятии. Совместные работы с BHP Billiton на территории России также завершаются, но стороны обсуждают возможность продолжения сотрудничества за рубежом.

"Сейчас обсуждаются условия выхода "Норильского никеля" из проекта (с Rio Tinto - ИФ). Мы ведем переговоры о том, чтобы Rio Tinto, если у нее есть интерес, выкупила нашу долю в этом проекте", - цитирует "Интерфакс" директора департамента геологоразведки "Норникеля" Олега Симонова.

По его словам, в настоящее время единственным проектом в рамках СП с Rio Tinto является Тымлатская лицензионная площадь в Камчатском крае. Объект находится на ранней стадии геологического изучения и является непрофильным для "Норникеля".

"Это золоторудные и золото-медно-порфировые проявления, причем лицензия получена на золото, прогнозные ресурсы по золоту около 50 тонн. Транспортная инфраструктура отсутствует, лицензионный участок находится на значительном удалении от основных производственных площадок компании", - пояснил Симонов.

В альянсе с BHP Billiton "Норникель", по его словам, с 2006 года вел ряд совместных проектов в Красноярском крае и Мурманской области - в том числе, на алмазы, никель, уголь. В настоящее время все эти проекты находятся в стадии завершения, поскольку нерентабельны.

По словам Симонова, один из угольных объектов в рамках этого проекта "может быть интересен, но не сейчас, а скорее к 2025 году". "Реализация данного проекта перспективна в долгосрочном плане. Там можно и 10 миллионов тонн в год добывать, но для этого необходимо с нуля создавать всю инфраструктуру - строить железную дорогу, терминалы - пока там ничего нет. Плюс нужны сухогрузы ледового класса грузоподъемностью 100 тысяч тонн. Это весьма длительные и существенные инвестиции", - сказал он.