Ледоколы "Адмирал Макаров" и "Красин" в Охотском море бьются с мощной ледовой перемычкой, спасая плавбазу "Содружество". Ширина перемычки с торосистым льдом – 4-5 миль. Зимний панцирь моря настолько тяжелый, что за минувшие три дня каравану удалось пройти всего 17 миль.

Ледоколы "Адмирал Макаров" и "Красин" бьются сегодня в Охотском море с мощной ледовой перемычкой, спасая плавбазу "Содружество" с экипажем из 348 человек. Ширина перемычки с торосистым льдом – 4-5 миль. Зимний панцирь моря настолько тяжелый, что за минувшие три дня каравану удалось пройти всего 17 миль. Суда держат курс на ледокол "Магадан", до него около 50 миль. По пути к каравану должен присоединиться транспортный рефрижератор "Берег Надежды", который ранее был выведен из опасного района в относительно безопасное место и сейчас также ждет ледокольной проводки, сообщила ИТАР-ТАСС пресс-служба Дальневосточного морского пароходства.

В караване первым идет "Адмирал Макаров", он пробивает канал во льдах, толщина которых вместе с торосами достигает двух метров. Далее следует "Красин", он вплотную за собой на якорных цепях буксирует плавбазу "Содружество". Между тем, в районе проведения спасательной операции, Сахалинском заливе, погода резко ухудшилась, температура упала до минус 25 градусов, дует северо-западный ветер, спрессовывающий лед.

31 декабря сразу несколько судов, попавших в ледовый плен в Охотском море, запросили помощь. Это плавбаза "Содружество", рефрижератор "Берег Надежды", научно-исследовательское судно "Профессор Кизеветтер" и траулер "Мыс Елизаветы". Накануне "Профессор Кизеветтер", освобожденный из ледового плена одним из первых, вернулся во Владивосток. На его борту – 48 членов экипажа, в том числе научная группа, собирающая данные о вылове биоресурсов в Охотском море.

По свидетельству экипажа "Профессора Кизеветтера", за всю историю работы научного-исследовательского судна в морях это первый случай его попадания в ледяную ловушку. Экспедиции проводились и в более холодных водах арктических и антарктических морей, однако обострившееся климатические условия позволяют назвать ситуацию, произошедшую в Сахалинском заливе, форс-мажорной. В один из дней во льдах застрял даже ледокол "Магадан", шедший на выручку рыбопромысловым судам. "Адмирал Макаров" пришлось обкалывать "Магадан" и выводить его в зону разреженных льдов.