Газета "Известия", главный материал номера - о подорожании бензина. Другие газеты почему-то этого не заметили. Но "Известия" уверены, что "дело пахнет бензином. В российских регионах резко подорожало топливо".

Газета "Известия", главный материал номера - о подорожании бензина. Другие газеты почему-то этого не заметили. Но "Известия" уверены, что "дело пахнет бензином. В российских регионах резко подорожало топливо".

"Резкость" газета подтверждает так: "Больше всего подорожало топливо в Перми и Южно-Сахалинске - на полтора и одну целую три десятых процента". В общем, в пределах статистической погрешности. Я не к тому, что это не заслуживает внимания. Я о том, что у нас сложились такие правила игры между читателями и газетами, что газета, в данном случае "Известия", ничем не рискует. Читатель морально готов к сообщениям такого рода, в которых чем меньше конкретных цифр, тем больше широких обобщений и гаданий на кофейной гуще. Вот и "Известия" взялись погадать, в чем причина.

Сообщив для начала, что "цены на топливо в России растут регулярно", газета, нисколько не смущаясь тем, что после такого утверждения вообще пропадает смысл, что-либо обсуждать, начинает жонглировать аргументами. "Это, конечно, сезонная причина - "аграрный фактор". Нет. Отпадает. - Эта газета спорит сама с собой. - Засуха уничтожила четверть посевных. Следовательно, работы у аграриев явно уменьшилось".

Следующий аргумент "Известий" - вырос спрос на бензин у автовладельцев. И вот почему: "Если раньше традиционный летний трафик заключался в поездках на дачу, то теперь дачи - в дыму. И люди движутся дальше - в Карелию, в Архангельскую область, даже в Коми". Прервем цитату, чтобы осмыслить прочитанное. Вы представьте себе эту картинку: все дороги, ведущие из Москвы к северному полюсу, забиты караванами легковушек. Люди вместо того, чтобы стеречь родные дачи от пожара, ринулись к полярному кругу. И вот вам результат - на тридцать копеек выросла цена бензина на Камчатке.

И напоследок - еще один аргумент: "Можно кивнуть на кондиционеры, которые увеличивают прожорливость автомобилей и тем самым подстегивают спрос. Однако их вклад в расход бензина небольшой - 3-5 процентов, всерьез этот фактор рассматривать нельзя". Что верно, то верно - всерьез рассматривать предложенные "Известиями" аргументы не приходится.