Учения российской стратегической авиации были проведены успешно. За три дня более тридцати тяжелых самолётов выполнили свыше семидесяти вылетов. Одной из наиболее сложных учебных миссий стала заправка на высоте 7 тысяч метров. В условиях боевых действий экипажи должны были встретиться с ракетоносцами на определенной высоте и широте.
Ровно в 12:40, как это и было предписано, экипаж ИЛ-78 вошел в контакт с пилотами ударной группы. Самолёты шли на сближение на скорости 770 километров в час, любое отклонение могло привести к столкновению. Дозаправка произошла после выполнения ими тактических задач в нейтральных водах. "Экипажи до выполнения этого лётно-тактического учения проводили очень много тренировок именно по сбору боевого порядка и по выходу в заданное время в составе большой группы, в составе полка", – отметил командир гвардейского авиационного полка самолётов-заправщиков дальней авиации Дмитрий Костюнин.
Преодолев свыше 4 тысяч километров, самолёты зашли на посадку на аэродром Дягилево. Слаженность при выполнении учебного полёта оценил заместитель командующего дальней авиации ВВС России. "Все экипажи выполнили чётко свою поставленную задачу, вышли в заданное время на поворотный пункт встречи с ракетоносцами на заданных эшелонах в заданное время. Отдали количество топлива, которое было предписано по заданию", – отметил заместитель командующего дальней авиации ВВС России Александр Афиногентов.
В мире только две державы обладают воздушным флотом дальней авиации. Это США и Россия. Именно самолеты-заправщики позволяют стратегическим ракетоносцам находиться в воздухе почти не ограниченное время.
