С приближением весны выбоин на московских дорогах становится всё больше, а дорожные рабочие винят в плохом качестве трасс переменчивую столичную погоду. Возмещать автомобилисту ущерб за разбитую подвеску (в лучшем случае) никто не хочет. Хотя, если говорить в общероссийском масштабе, прецедент уже создан. В пятницу мэрия города Иванова постановила выплатить 120 тысяч рублей владельцу иномарки, попавшему в ДТП из-за выбоины на дороге. Московские власти пока молча наблюдают, как водители преодолевают то ямы, то канавы.
Самый центр Москвы – улица Большая Дмитровка. Здесь невдалеке Госдума и Совет Федерации. Водители хорошо знают, что движение на этой улице всегда очень плотное. Но в последние дни оно вообще практически остановилось. Поскольку дорога разбита.
Машины стоимостью под миллион и за миллион пробираются через ухабы, каких Москва давно не видела. Чуть ли не весь город испещрен ямами. На центральных магистралях их, конечно, поменьше, но вот буквально несколько метров от Ленинградского проспекта – и как после бомбежки. Столичные водители, привыкшие к дорогам столичного уровня, в ужасе.
Интернет пополняется любительскими роликами, один страшней другого. Вот на одном из основных московских шоссе сразу 5 машин, одна за другой, влетели в яму – чудом не перевернулись и не попали в аварию. Но колеса пробиты и отвалились крышки приборной панели.
Дорожные службы поясняют: климат у нас в России такой. То плюс, то минус, то дождь, то снег, то ветер, то штиль. И они сильнее дорожников. "Когда переход температуры через ноль, идет очень сильное разрушение, поскольку попадает в трещины вода и при морозе взрывается как бы асфальт изнутри", – пояснил Сергей Чекина, начальник Центра общественных связей ГУП "Доринвест".
Все упреки в бездействии дорожные службы категорически отвергают. И действительно – на улицах нередко можно увидеть, как ямы латают с помощью литого асфальта. Объем проведенных работ в Москве – это даже повод для особой гордости коммунальщиков: смотрите, сколько мы сделали.
"Хотелось бы отметить, что в 2008 году план работ по содержанию текущему и капитальному ремонту дорог выполнен департаментом более чем на 100 процентов, – говорит Андрей Цыбин, руководитель департамента ЖКХ и благоустройства г. Москвы. – В итоге в 2008 году отремонтировано более 17 миллионов квадратных метров, что превышает показатели 2007 года на 10 процентов".
Только этого, выходит, все равно мало. Раз главной темой в разговорах между водителями в последние дни стало обсуждение, где кто видел яму больше. Если вы повредили автомобиль или даже попали в аварию из-за разбитых дорог, то вправе требовать возмещения ущерба, советуют адвокаты. Надо поступать так же, как при любом другом ДТП – вызывать инспектора ГАИ и просить его зафиксировать, что виной всему – дорожные ямы.
"Если инспектор все правильно оформит, вы вправе потребовать возбуждения административного дела против тех, кто обслуживает дорогу", – подчеркивает Марат Бикбов, .юрист коллегии правовой защиты автовладельцев.
В России даже есть специальный ГОСТ, о котором просто мало кто знает. На дорогах допускаются ямы 15 сантиметров в длину, 60 в ширину и 5 в глубину. Все, что больше, – нарушение стандарта, а значит – повод для судебного иска.
