Капитан затонувшего у берегов Гонконга украинского судна "Нафтогаз-67" утверждает, что после столкновения китайское судно "Яохая" проследовало дальше своим курсом, игнорируя сигналы SOS.
По его словам, украинское "судно было технически исправно, экипаж был идеально подготовлен". "Движение судна отслеживалось на радиолокаторах. Мы имели информацию о судах, проходящих мимо нас, и поддерживали постоянный контакт с местными службами, которые проводят суда. Все, что предусматривалось требованиями в схеме, выполнялось", – подчеркнул капитан.
После столкновения члены экипажа отправились в нижние отсеки для того, чтобы заделать пробоину. При этом судно уже было обесточено и капитан не смог поднять тревогу. Как сообщает "Интерфакс", капитан отметил, что до последней минуты отправлял береговым службам сигналы SOS. "мы до последней минуты вызывали местную службу, морской департамент, давали информацию о том, что мы тонем и нам нужна помощь. И не сразу, а в последние секунды, они успели ответить нам, что наше сообщение принято", – сказал капитан.
Столкновение транспортно-буксирного судна "Нафтогаз-67" и балкера "Яохай" (КНР) произошло 22 марта в Южно-Китайском море (Гонконгский пролив) примерно в 4 километрах северо-восточнее аэропорта Чек Лап Кок. В условиях тумана огромный китайский сухогруз "Яохай" столкнулся с украинским судном, следовавшим из Шэньчжэня. Получив 4-метровую пробоину, оно мгновенно затонуло. На украинском судне находились 25 человек – 24 украинца и один представитель Китая. Семеро членов экипажа, в том числе гражданин Китая, находившиеся во время столкновения на верхней палубе, были подобраны спасателями в открытом море. В ходе поисково-спасательной операции были извлечены тела трех моряков – они опознаны и скоро будут доставлены на родину. Шансы на обнаружение оставшихся 15 членов экипажа живыми равны нулю.
