В Сочи прибыл рейс, на котором доставили первую партию оборудования для строительства олимпийских объектов. На грузовом "Руслане" из Новосибирска привезли огромную машину для прокладывания туннелей. Весит она почти сто тонн.

В Сочи прибыл рейс, на котором доставили первую партию оборудования для строительства олимпийских объектов. На грузовом "Руслане" из Новосибирска привезли огромную машину для прокладывания туннелей. Весит она почти сто тонн.

Дождь и низкая облачность для такого гиганта не помеха. Пролетев пять тысяч километров от Новосибирска до Сочи с 93 тоннами на борту, самый грузоподъемный самолет в мире приземлился точно по графику. В себе он нес другого гиганта – туннелепроходческий комплекс, без которого сквозь горы не проложить дорог.

И этот комплекс, и другие крупногабаритные технические новинки, необходимые для олимпийской стройки, невозможно доставить ни по земле, ни по морю. Только по воздуху и только на отечественном "Руслане". Это единственная машина в мире, способная выполнять такие задачи, и теперь на этот аэродром "Русланы" будут садиться каждые два месяца.

Комплекс доставлен в разобранном виде и пока не полностью: часть его привезут еще через месяц. Он уже работал под Новосибирском, где делал тоннели для нового метро, после чего его и отправили в Сочи. Даже в горных породах этот "механический крот", как его иногда называют, прорывает 250 метров за месяц. Для специалиста эти цифры говорят о многом.

"Сам проект уникален. За 4 года до начала Олимпийских игр предстоит построить в одном коридоре и автомобильную, и железную дорогу общей протяженностью 48 километров. Только тоннелей предстоит построить на этой трассе 27", – рассказывает Михаил Беленький, заместитель генерального директора ОАО "Бамтоннельстрой".

Дорога из Адлера должна стать украшением олимпийского Сочи, именно по ней из аэропорта и спортсмены, и зрители будут добираться до места проведения Игр. Самая тяжелая часть строительных работ ляжет именно на технику, которые привезут "Русланы" и другие грузовые самолеты.

"Наш аэропорт и наши службы готовы к приему практически всех видов судов, за исключением "Эйрбаса-380", наверное (к нему готовы всего лишь 7-8 аэропортов мира). Остальные типы судов мы принимаем, и наши службы готовы их обслуживать", – сообщил генеральный директор аэропорта "Сочи" Александр Головин.


В Сочи в течении двух лет "Русланы" привезут еще четыре туннелепроходческих комплекса. Когда все они заработают, горы для дорожников уже не будут препятствием.