В ходе спасательных работ на месте крушения близ Гонконга украинского судна "Нафтогаз-67" используется плавучий кран. Он пытается приподнять судно с морского дна и переместить его на мелководье, чтобы облегчить работу водолазам. Как заявил на пресс-конференции в Киеве министр транспорта и связи Украины Иосиф Винский, первая попытка поднять судно с помощью крана оказалась неудачной.
По словам министра, спасатели намерены продолжать операцию по подъему. Винский также отметил, что судьба 18 моряков пока неизвестна, но предположил, что кто-либо мог спастись, если оказался за бортом после столкновения.
"Нафтогаз-67" занимался буксировочными операциями в южно-китайском море на шельфе Китая, Сингапура, Малайзии и Индонезии. В 2007 г. судно прошло ремонт в Сингапуре и подтвердило соответствие требованиям морского регистра судоходства.
В поисково-спасательной операции участвуют более 130 спасателей, подразделения морской полиции, противопожарной безопасности, задействован вертолет. По мнению экспертов, члены экипажа могли быть блокированы в машинном отделении, кабине или каютах. У специалистов все еще остается надежда обнаружить кого-либо из моряков живыми в возможных воздушных подушках отсеков корабля. В то же время водолазы, простукивают судно, никакого ответного сигнала изнутри не получают.
Инцидент произошел в субботу вечером в проливе между островом Лантау и Новыми территориями Гонконга, примерно в 4 км северо-восточнее международного аэропорта Чек Лап Кок. В условиях тумана сухогруз из материкового Китая "Яо Хай" столкнулся практически лоб в лоб с украинским транспортно- буксирным судном, следовавшим из Шэньчжэня. Получив большую пробоину, оно мгновенно пошло ко дну. Это крупнейшая морская катастрофа, случившаяся в акватории Гонконга за последние десятилетия. Результаты расследования причин столкновения пока не объявлены.
