В среду утром началась высадка с судна "Академик Федоров" российской дрейфующей станции "Северный полюс-36". Бригады работают в авральном 12-часовом режиме. Белые медведи будущих соседей пока не навещали, а руководство новой арктической экспедиции оценивает качество выбранной для СП-36 льдины на "отлично".

"Это льдина примерно округлой формы, размером 6 на 6 км, толщиной до 3 метров, а в районе базирования лагеря станции - даже более 3 метров, - рассказал ИТАР-ТАСС начальник экспедиции Владимир Соколов. - То есть все размеры достаточны для нормального размещения дрейфующей станции. Льдина была подобрана с помощью спутниковых данных, и это - одна из лучших ледовых площадок, на которые высаживались российские дрейфующие станции за последние пять лет".

Определены места основного и резервного расположения лагеря полярников. СП-36 отделяют от края льдины 2 км. Основная масса грузов будет перенесена туда самолетом. Обозначена площадка для выгрузки материалов и оборудования с борта судна, намечен маршрут движения наземной техники по льдине. Координаты географической точки, где сегодня работают полярники, составляют 82 градуса 34 минуты северной широты, 171 градус 52 минуты восточной долготы. Полярники будущей дрейфующей станции СП-36 сейчас заняты на различных работах на льду и на борту судна, но жить они будут на "Академике Федорове" до момента отхода судна обратно в Мурманск.

Начальником станции "Северный полюс-36" утвержден 56-летний Юрий Катраев. Он - многоопытный полярник, провел четыре зимовки в Арктике, три - в Антарктиде и полтора года - на архипелаге Северная Земля. В общей сложности Юрий Катраев занимается полярными исследованиями 34 года.

Первая советская дрейфующая станция "Северный полюс" была открыта в мае 1937 года и закончила работу в феврале 1938-го. Ее экипаж состоял из четырех человек. Начальником был Иван Папанин. В экипаже первой СП, которая позднее была названа "Северный полюс-1", был Евгений Федоров. Он - известный полярник, будущий академик, в честь которого названо судно, которое ныне доставило экипаж "Северного полюса-36". Станция "Северный полюс-2" была открыта в 1950 году. Ее начальником был Михаил Сомов, в честь которого назван другой флагман российского полярного флота. Далее станции организовывались ежегодно. Рекордсменом по продолжительности работы была станция "Северный полюс-22". Она дрейфовала около девяти лет и закончила работу в 1982 году. Последняя станция советского периода - СП-31 завершила работу в 1991 году, затем настал самый длительный перерыв - 12 лет. Следующая отечественная дрейфующая станция СП-32 была организована только в 2003 году, а последняя по времени станция - СП-35 - в сентябре 2007 года. Ее "экипаж" был снят со льдины минувшим летом.