Сотрудники "Опель" против закрытия заводов и массовых увольнений. 18 тысяч работников автоконцерна приняли участие в митинге с требованием предоставить компании независимость от американского General Motors, оказавшегося на грани банкротства.

Сотрудники "Опель" против закрытия заводов и массовых увольнений. 18 тысяч работников автоконцерна приняли участие в митинге с требованием предоставить компании независимость от американского General Motors, оказавшегося на грани банкротства.

Opel и General Motors вместе уже 80 лет. Никогда за все это время американский концерн не находился в таком кризисе. В последнем квартале ушедшего года продажи автогиганта упали на 27 процентов. На прошлой неделе General Motors выделено еще 4 миллиарда долларов господдержки, в дополнение к уже полученным 9 миллиардам. Взамен в Белом доме требуют реструктуризировать компанию. Заводы Opel – первые кандидаты на закрытие.

В GM неоднократно заявляли, что допускают возможность агрессивных мер для сокращения издержек в Европе. Поэтому в Германии все чаще говорят о вычленении Opel из американского концерна. Накануне канцлер Германии Ангела Меркель в очередной раз поторопила менеджеров немецкого концерна с новым бизнес-планом. "Мы должны ознакомиться с новой концепцией развития Opel в ближайшие несколько дней. Тогда мы сможем оперативно принять решение о его судьбе. Мы понимаем опасения, которые есть у рабочих. Поэтому федеральные и местные власти готовы рассмотреть план реструктуризации как можно быстрее",- заявила Меркель.

На заводах Opel в Германии заняты 25 тысяч человек. Своей участи ждут сотрудники компании в Рюссельсхайме, Бохуме и Кайзерслаутерне. А в Айзенахе уже не сомневаются, что завод будет закрыт, причем, возможно уже весной. Акции протеста, прошедшие накануне, вряд ли станут последними. "Мы очень разочарованы. У нас нет достаточной информации. Нам никто не может ничего гарантировать. Пока мы слышим только неясные заявления из разряда – "мы не знаем, сработает это, или нет",- говорит сотрудник завода Opel в Рюссельсхайме.

Кризис в Opel разразился крайне не вовремя. Для Германии – это не просто автопредприятие, а национальное достояние. И дело не только в этом. Как пишут эксперты "Блумберг": "В сентябре в стране – федеральные выборы, поэтому власти не допустят закрытия Opel. Подавляющее большинство избирателей не сомневается, что заводы автоконцерна должны быть спасены". Предвыборная борьба набирает обороты, и власти не могут позволить себе потерять Opel, по крайней мере, сейчас. Однако предоставить компании госгарантии на сумму 2 миллиарда евро, о которых она так просила, власти тоже не могут. И будущее концерна по-прежнему под угрозой.