Конец текущего года вплоть до середины 2010 года будет периодом спада по спросу и стагнации для российского автопрома. Об этом заявил журналистам в пятницу министр промышленности и торговли Виктор Христенко.

Конец текущего года вплоть до середины 2010 года будет периодом спада по спросу и стагнации для российского автопрома. Об этом заявил журналистам в пятницу министр промышленности и торговли Виктор Христенко по итогам заседания у премьер-министра Владимира Путина по поддержке российского автопрома.

"Спад спроса будет отличаться от спада российского предложения. Мы предполагаем, что будут потери заводов по производству, но они будут существенно меньше потери емкости рынка", - добавил глава Минпромтога.

По прогнозам Христенко, структура российского рынка легковых автомобилей не претерпит существенного изменения в связи с мировым финансовым кризисом, передает ИТАР-ТАСС.

"Свои вкусовые и спросовые требования покупатели уже предъявили, и в этом плане у нас достаточно развернутая и по модельному, и по ценовому ряду система рынка, - сказал Христенко. - Не думаю, что он поменяется радикально".

Министр прогнозирует, что произойдет смещение ориентиров отечественного автопрома в нижнюю ценовую группу. "Смещение будет, но останутся все ценовые сегменты, но доля дорогих машин сократится", - уверен министр.

Христенко также считает, что более привлекательными для россиян будут автомобили, произведенные на автосборочных предприятиях иностранных компаний, размещенных на российской территории.

"Будет сжиматься и доля подержанных машин, но этот рынок никуда не денется", - также уверен глава Минпромторга.

"В первую очередь, автопроизводители и дилеры будут заинтересованы в замене парка, в том, чтобы выкупать технику, бывшую в употреблении, и предлагать взамен нее новую", - считает министр.

По словам Христенко, "эти операции будут приобретать все более "белый" характер и больше работать в рамках организованных торговых структур".