Правительство России поможет системообразующим предприятиям, которые нуждаются в господдержке. В числе претендентов – 250 компаний, чья деятельность оказывает прямое воздействие на экономику страны. Впрочем, опека государства не будет чрезмерной. Российский бизнес в состоянии сам решить большинство проблем, возникших из-за мирового финансового кризиса.
"Списка счастья" не будет: министр российской промышленности Виктор Христенко уверен, что отечественные предприятия в состоянии самостоятельно жить в жестких экономических условиях. Госпомощь, которую на днях обсуждал кабинет министров, – это только дополнительная поддержка. "Это самые разные аспекты, которые будут накладываться на то, что касается антикризисных планов самого предприятия, – пояснил министр промышленности и торговли РФ Виктор Христенко. – Первое и самое главное – собственное видение проблем и плана выхода из них и соответственно поддержка".
И все-таки будущий год для правительства – время серьезных решений. Главное – финансовый сектор. "Преодоление кризиса ликвидности и кризиса доверия – это для правительства первоочередной момент, – подчеркнул Виктор Христенко. – Ему будет посвящен 2009 год".
Автопром – одна из больных тем. Еще год назад перспективы были радужными. Российский рынок прочили на лидирующие позиции по продажам легковых машин. Мировая эпидемия сокращения спроса на автомобили и остановки заводов практически перечеркнула планы 2008 года. По примерным подсчетам, вместо прогнозируемых четырех миллионов авто продали менее трех. "С учетом коррекции в этом году на рынке будет продано новых машин около 2,8 миллиона штук, – считает Виктор Христенко. – На следующий год мы прогнозируем снижение объема продаж процентов на 30".
Такая же ситуация – и в, казалось бы, непотопляемой нефтянке. "ЛУКойл" – один из лидеров отрасли – уже пересмотрел сценарий развития. Прежде всего, сокращают объемы строительства и буровых работ, сворачивают разработку новых месторождений. Непопулярные меры диктует рынок. Подробнее об этом рассказал Вагит Алекперов, председатель правления ОАО "ЛУКойл": "Сегодня мы работаем на минимальной прибыльности. На 30 процентов сократилось стоимость топлива. И снижение продолжается на розничном рынке РФ".
Нефть – фактор номер один для России. Ее цена в этом году – как аттракционе "Русские горки". С июльского максимума – почти в 150 долларов за баррель – к нынешним – менее 40 долларов за баррель нефти. "Мы считаем, что сегодняшняя цена, которую мы прогнозируем на 2009 год, должна колебаться в коридоре между 40 и 90 долларами, – продолжает Вагит Алекперов. – Почему? Это дает возможность создания инвестиционной составляющей для обустройства и введения новых месторождений".
Надеются найти поддержку в ОПЕК. Речи о вступлении в картель пока нет, но о серьезной консолидации нефтяники уже заговорили. "Наша страна – это великая энергетическая страна, – отметил Вагит Алекперов. – Вступление в ОПЕК маловероятно, но координация уже позволяет достигнуть определенного эффекта. И в будущем будет достигнута достаточная цена, которая позволит нам стабильно развиваться".
Стабильности глава "ЛУКойла" ждет с первыми зелёными листочками. Вагит Алекперов считает, что до весны потребитель будет сжигать старые запасы, а вот потом вынужден будет покупать. Вырастет спрос, а за ним, по законам рынка, должна пойти вверх и цена.
