На Казанском и Киевском направлениях Московской железной дороги в связи с ростом пассажиропотока начали курсировать электрички, удлиненные по сравнению со стандартными: в них не 10, а 11 вагонов.
Таких составов сейчас 18: 14 на Казанском и 4 на Киевском направлении, сообщили РИА Новости в службе по связям с общественностью МЖД. Там отметили, что количество пассажиров в пригородном сообщении постоянно растет, а напряженный график движения не позволяет добавлять новые поезда. Единственный способ избавиться от перегруженности поездов - увеличить составность электричек. Однако добавить к составам еще один - двенадцатый - вагон уже не удастся, так как сейчас удлиненные составы лишь на четыре метра короче платформы.
Часть удлиненных составов - это новые поезда, которые превосходят по комфортности другие электрички МЖД. Вагоны новых электричек на 2,5 метра длиннее обычных, что позволяет увеличить их вместимость на 10%. Кроме стандартного электрооборудования, эти поезда оснащены новой системой пожаротушения, электронными маршрутными указателями - "бегущей строкой", которыми машинисты управляют из кабины с помощью бортового компьютера. Освещаются вагоны люминесцентными светильниками вместо ламп накаливания. За счет увеличения площади тамбуров и проемов дверей посадка и высадка пассажиров из этих поездов проходит быстрее. Железнодорожники также отмечают высокую надежность новых электропоездов, хорошие ходовые качества и легкость в обслуживании. Начиная с 2008 года все составы Демиховского завода, поставляемые на столичную магистраль, будут включать одиннадцать вагонов.
