"АвтоВАЗ" продлевает срок остановки конвейера на две недели - до 2 февраля 2009 года. Первоначально конвейер должен был вновь заработать 19 января.
Решение о продлении каникул "согласовано с профсоюзом" завода и оплата нерабочих дней будет производиться в соответствии с Трудовым кодексом.
Президент "АвтоВАЗа" Борис Алешин на прошлой неделе признал, что складские запасы завода достигают 115 тысяч машин, а к концу года вырастут до 125 тысяч (до кризиса завод продавал в среднем 50-60 тысяч автомобилей в месяц).
Ранее о месячной остановке конвейера сообщил УАЗ (входит в "Соллерс"), а из иностранных - московский завод "Автофрамос" (подконтролен концерну Renault) и завод "Форд-Всеволожск" в Ленобласти. Все объяснили это решение традиционно низким спросом на автомобили в декабре-январе.
Владелец дилерского холдинга "Фаворит Моторс" Владимир Попов ожидает, что "для бренда Lada январь 2009 года с точки зрения продаж будет точно не хуже января 2008 года". Это произойдет, по мнению эксперта, из-за укрепления доллара и ужесточения режима импорта новых иномарок в Россию. В январе 2008 года "АвтоВАЗ" продал 46,6 тысячи машин.
Аналитик Банка Москвы Михаил Лямин отмечает, что последние четыре месяца продажи "АвтоВАЗа" падали, но завод при этом производство не снижал (в ноябре, по его расчетам, продажи вазовских семейств "Классика" и Samara упали на 20%). В 2009 году, считает аналитик, авторынок России упадет на 19%, но "основной удар придется на импортные автомобили из-за повышения пошлин". Продажи "АвтоВАЗа", в свою очередь, снизятся лишь на 12%, пишет "Коммерсант".
