Глава "Аэрофлота" Валерий Окулов подтвердил намерение создать на Дальнем Востоке дочернюю компанию. По его словам, реализация программы дальнейшей капитализации "Аэрофлота" связана, в частности, с развитием компании "Дальавиа". "Есть планы по обновлению парка машин "Дальавиа", модернизации маршрутной сети и менеджмента", - отметил Окулов.Генеральный директор "Аэрофлота" Валерий Окулов подтвердил намерение создать на Дальнем Востоке дочернюю компанию. Об этом глава авиакомпании заявил на встрече с губернатором Хабаровского края Виктором Ишаевым. "Аэрофлот" долгое время был "чисто международной компанией, а теперь развернут на Россию", и "сегодня максимальный прирост объемов перевозок получаем именно на внутреннем российском рынке", - заявил Окулов. По его словам, "за два месяца нынешнего года прирост перевозок по России составил 42 процента".
Как сообщил гендиректор журналистам, "Аэрофлот" уже реализует программу развития "Дальавиа", составлен бизнесплан. Компания будет ориентирована на выполнение магистральных внутренних и международных, а также региональных перевозок. Предусмотрено масштабное обновление парка грузовых и пассажирских самолетов. "Есть планы по обновлению парка машин "Дальавиа", модернизации маршрутной сети и менеджмента", - отметил Окулов. Сейчас эта компания, как показывает аудит, находится в сложном экономическом состоянии.
Гендиректор "Аэрофлота" рассказал, что уже законтрактованы два грузовых "Боинга", которые будут базироваться в Хабаровске, а также пассажирские самолеты МД-11, которые "будут выполнять полеты из Европы в Хабаровск и по маршруту Гонконг-Хабаровск-Сан-Франциско и обратно". Кроме того, "Аэрофлот" передаст "Дальавиа" свои рейсы по маршруту Москва-Хабаровск.
Ключевой задачей глава "Аэрофлота" назвал создание аэропорта-хаба. "Надо сделать привлекательным, удобным для пассажиров Хабаровский аэропорт, обеспечить высокую частоту полетов по востребованным маршрутам", - отметил глава "Аэрофлота". Валерий Окулов также считает возможным снижение стоимости билетов на рейсы "Дальавиа", сообщает ИТАР-ТАСС.
Как сообщил гендиректор журналистам, "Аэрофлот" уже реализует программу развития "Дальавиа", составлен бизнесплан. Компания будет ориентирована на выполнение магистральных внутренних и международных, а также региональных перевозок. Предусмотрено масштабное обновление парка грузовых и пассажирских самолетов. "Есть планы по обновлению парка машин "Дальавиа", модернизации маршрутной сети и менеджмента", - отметил Окулов. Сейчас эта компания, как показывает аудит, находится в сложном экономическом состоянии.
Гендиректор "Аэрофлота" рассказал, что уже законтрактованы два грузовых "Боинга", которые будут базироваться в Хабаровске, а также пассажирские самолеты МД-11, которые "будут выполнять полеты из Европы в Хабаровск и по маршруту Гонконг-Хабаровск-Сан-Франциско и обратно". Кроме того, "Аэрофлот" передаст "Дальавиа" свои рейсы по маршруту Москва-Хабаровск.
Ключевой задачей глава "Аэрофлота" назвал создание аэропорта-хаба. "Надо сделать привлекательным, удобным для пассажиров Хабаровский аэропорт, обеспечить высокую частоту полетов по востребованным маршрутам", - отметил глава "Аэрофлота". Валерий Окулов также считает возможным снижение стоимости билетов на рейсы "Дальавиа", сообщает ИТАР-ТАСС.
