В России будет восстановлено крупносерийное производство современных магистральных и региональных самолетов. Об этом заявил сегодня вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов на совещании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ. В России будет восстановлено крупносерийное производство современных магистральных и региональных самолетов. В этом заверил сегодня ИТАР-ТАСС вице-премьер - министр обороны РФ Сергей Иванов на совещании Военно-промышленной комиссии при правительстве РФ.
"Расчеты показывают, что для обновления парка необходимо ежегодно поставлять нашим отечественным авиакомпаниям около ста самолетов, - отметил он. - Мы должны добиться такого положения дел, чтобы наш авиапарк обновлялся главным образом за счет отечественных машин".
По словам Иванова, "государство заинтересовано в развитии авиастроения как важнейшей системообразующей структуры экономики, которая обеспечит развитие десятков смежных отраслей, а также удовлетворит транспортные потребности и повысит обороноспособность страны". Положительным шагом в преодолении негативных тенденций в авиапроме Иванов назвал создание на принципах частно-государственного партнерства мощного военного холдинга - Объединенной авиационно-строительной корпорации
.
По его оценке, "в перспективе создание подобных холдингов, в которых военное производство будет своего рода локомотивом развития гражданской продукции, будет происходить и в других отраслях".
Иванов назвал "основным стратегическим направлением удовлетворение потребностей российских авиакомпаний в современной авиатехнике до 2015 года". "Предстоит также увеличить до 2012 года долю отечественных гражданских судов на мировом рынке до 5-7%, а к 2015 году - до 10-12%", - отметил он. По словам Иванова, необходимо восстановить производственный и кадровый потенциал отрасли.
"Расчеты показывают, что для обновления парка необходимо ежегодно поставлять нашим отечественным авиакомпаниям около ста самолетов, - отметил он. - Мы должны добиться такого положения дел, чтобы наш авиапарк обновлялся главным образом за счет отечественных машин".
По словам Иванова, "государство заинтересовано в развитии авиастроения как важнейшей системообразующей структуры экономики, которая обеспечит развитие десятков смежных отраслей, а также удовлетворит транспортные потребности и повысит обороноспособность страны". Положительным шагом в преодолении негативных тенденций в авиапроме Иванов назвал создание на принципах частно-государственного партнерства мощного военного холдинга - Объединенной авиационно-строительной корпорации
.
По его оценке, "в перспективе создание подобных холдингов, в которых военное производство будет своего рода локомотивом развития гражданской продукции, будет происходить и в других отраслях".
Иванов назвал "основным стратегическим направлением удовлетворение потребностей российских авиакомпаний в современной авиатехнике до 2015 года". "Предстоит также увеличить до 2012 года долю отечественных гражданских судов на мировом рынке до 5-7%, а к 2015 году - до 10-12%", - отметил он. По словам Иванова, необходимо восстановить производственный и кадровый потенциал отрасли.
