Крупнейший морской контейнеровоз "Феско-Байкал" отправился сегодня в свой первый рейс из Гамбурга в Бельгию. Он был построен в Германии в рамках программы модернизации российского флота. "Феско-Байкал" – первое из трёх судов, заказанных для отечественных компаний на немецких верфях.
Крупнейший морской контейнеровоз "Феско-Байкал" отправился сегодня в свой первый рейс из Гамбурга в Бельгию. Он был построен в Германии в рамках программы модернизации российского флота.

Обязательный ритуал при спуске на воду – разбитая о борт бутылка шампанского и пожелания семи футов под килем.

"Феско-Байкал" – первое из трёх судов, заказанных для отечественных компаний на немецких верфях, – не только самое быстроходное в своём классе, но и самое вместительное. Для погрузки контейнеров на нём используется три 45-тонных крана, судно оснащено самым современным оборудованием, так что управляется с ним экипаж всего из 17-ти человек.

"Стратегия Дальневосточного пароходства именно и заключается в том, чтобы делать шаг вперед, всегда быть немножко на шаг, на полшага впереди, – говорит гендиректор Дальневосточного морского пароходства Евгений Амбросов. – Мы уверены, что через 2-3 года контейнеровозы типа "Феско-Байкал" могут быть востребованы на внешних торговых линиях. Поэтому мы делаем такие инвестиции для того, чтобы быть готовыми к удовлетворению потребностей нашей торговли собственным, а не зафрактованным у иностранцев тоннажем".