Корпорация Boeing представила широкой публике новейший авиалайнер Boeing-787. На презентации присутствовали 15 тысяч человек, а прямая трансляция этого мероприятия велась через Интернет и спутниковое телевидение на девяти языках. Эта новинка – первый в истории гражданской авиации пассажирский самолет, наполовину построенный из материала на базе углеродного волокна.

Корпорация Boeing представила широкой публике новейший авиалайнер Boeing-787 (ФОТО). На презентации присутствовали 15 тысяч человек, а прямая трансляция этого мероприятия велась через Интернет и спутниковое телевидение на девяти языках. Эта новинка – первый в истории гражданской авиации пассажирский самолет, наполовину построенный из материала на базе углеродного волокна.

"Премьера года", "дебют мечты" и "второе дыхание Boeing" – как только ни называют журналисты этот самолёт! Понятно одно – сенсация от авиагиганта, который не представлял новых моделей целых 12 лет, со времён Boeing 777, удалась. И имя ей – Boeing 787 – Dreamliner, что буквально означает "самолет-мечта".

Интерес к событию колоссальный. На презентацию, а ее устроили на сборочном заводе корпорации в городе Эверетт, собрались по самым скромным оценкам 15 тысяч человек. В режиме реального времени церемонию транслировали телеканалы 45 стран. Это первый в истории пассажирский лайнер, при создании которого использовался композиционный материал на базе углеродного волокна, так называемый "карбон".

Новый Boeing будет расходовать на 20% меньше горючего, чем другие самолеты того же размера. В создании "лайнера мечты" активно участвовали и российские специалисты, помогали создавать шасси, за основу взяв проверенный временем советский Ту-154.

Все указывает на то, что новому самолету удастся побить рекорды – на него уже поступило около шестисот заказов от более чем сорока авиакомпаний мира. Тем самым Boeing вступил в негласное соревнование с недавно представленным Airbus-380. Однако их нельзя назвать прямыми конкурентами – две новинки преследуют разные цели.

Компания Airbus создала огромный двухпалубный самолет, а в Boeing посчитали, что в обозримом будущем будет прежде всего спрос на самолеты среднего размера. Они смогут приземляться в небольших аэропортах, которые не способны принимать европейские "суперджамбо".

Первый испытательный полет Dreamliner придется на конец августа, а эксплуатация самолета должна начаться в мае будущего года.