Несколько человек погибли в Германии в результате аварии сверхскоростного пассажирского поезда на магнитной подушке "Трансрапид". Точное число погибших устанавливается. Авария произошла в результате столкновения поезда с автомобилем ремонтной службы.
Несколько человек погибли в результате аварии сверхскоростного пассажирского поезда на магнитной подушке "Трансрапид", которая произошла на испытательном участке в районе германского города Латен (федеральная земля Нижняя Саксония). Об этом сообщил представитель муниципалитета округа Эмсланд Дитер Штурм, на территории которого находится испытательный полигон "Трансрапид", передает ИТАР-ТАСС.
В момент аварии в поезде, который управляется при помощи электроники без машиниста, находились 25 специалистов и пассажиров. Точное число погибших устанавливается. По словам Штурма, ранения получили 30 человек, включая тех, кто не находился в поезде.
Авария произошла в результате столкновения поезда с автомобилем ремонтной службы. При этом поезд двигался со скоростью 200 километров в час.
В планы создателей "Трансрапида" входит строительство сверхскоростной (до 400 километров в час) трансевропейской магистрали, которая через туннель под Ла-Маншем соединила бы Лондон, Париж, Берлин и Москву. Разработанный в Германии "Трансрапид" уже нашел применение в Китае, где между центром Шанхая и его аэропортом с 2003 года действует первая в мире коммерческая трасса протяженностью 30 километров. В ФРГ трассу "Трансрапида" планируется проложить между Гамбургом и Берлином, а также в густонаселенной Рурской области.
В момент аварии в поезде, который управляется при помощи электроники без машиниста, находились 25 специалистов и пассажиров. Точное число погибших устанавливается. По словам Штурма, ранения получили 30 человек, включая тех, кто не находился в поезде.
Авария произошла в результате столкновения поезда с автомобилем ремонтной службы. При этом поезд двигался со скоростью 200 километров в час.
В планы создателей "Трансрапида" входит строительство сверхскоростной (до 400 километров в час) трансевропейской магистрали, которая через туннель под Ла-Маншем соединила бы Лондон, Париж, Берлин и Москву. Разработанный в Германии "Трансрапид" уже нашел применение в Китае, где между центром Шанхая и его аэропортом с 2003 года действует первая в мире коммерческая трасса протяженностью 30 километров. В ФРГ трассу "Трансрапида" планируется проложить между Гамбургом и Берлином, а также в густонаселенной Рурской области.



















































































