ЧП у берегов Приморья: 36 российских рыбаков стали заложниками на собственном судне. На борту рыболовного рефрижератора закончились топливо и продовольствие. Чтобы пополнить запасы, необходимо зайти в порт, однако из-за нарушения визовых формальностей пограничники не разрешают экипажу сойти на берег.
ЧП у берегов Приморья: 36 российских рыбаков стали заложниками на собственном судне. На борту рыболовного рефрижератора "Мыс Турали" закончились топливо и продовольствие. Чтобы пополнить запасы, необходимо зайти в порт. Однако из-за нарушения визовых формальностей пограничники не разрешают экипажу сойти на берег и не подпускают к "Мысу Турали" другие суда. Все вопросы должна решать компания-судовладелец, зарегистрированная в Москве, но ее представители бесследно пропали.
Подробности "Вестям" сообщил машинист судна Николай Большаков. Рефрижератор находится примерно в двух милях от поселка Преображение. До часа ночи корабль стоял без топлива, работая на аварийном дизельном генераторе. Электроэнергия подавалась только на ходовой мостик и навигационные приборы. В течение недели у экипажа не было света, не работал камбуз, не было отопления. Люди питались китайской лапшой и хлебом.
Минувшей ночью к рефрижератору подошло судно "Огнево", оно передало экипажу продукты и две с половиной тонны топлива. В результате экипаж смог запустить вспомогательный двигатель и обеспечить судно электроэнергией.
Рыбаки подготовили обращение в прокуратуру, однако передать его пока не представляется возможным.
Родственники оказавшихся в плену рыбаков намерены сегодня провести во Владивостоке пикет. Впрочем, никто пока не знает к кому обращаться с просьбой о помощи – к местным властям или к пограничникам.
"Вестям" всё-таки удалось связаться с генеральным директором компании "Акиба" – владельца траулера Игорем Князевым. И оказалось, что даже спустя несколько суток после начала этой истории, у хозяев судна нет внятного объяснения причин случившегося.
"Почему так – не ко мне вопросы, – заявил Князев. – Судно по аварийной запрашивало заход в территориальные воды для того, чтобы сделать перегрузку. Двое суток ждали разрешения пограничников. Мы были на постоянной связи с капитаном, на постоянной связи с агентом в Находке. Обстановка более или менее нормализовалась. Понятно, что люди были взвинчены. Но продукты им были еще к ночи перегружены, уже более суток назад. Топливо было дано им утром. Сейчас они идут в район Находки для того, чтобы снять часть экипажа и дозаправиться топливом. Да, ситуация была, конечно, так скажем, нестандартная, но не такая критическая, как о ней теперь говорят по телевизору. Тут уже страдает репутация компании".
Однако в руководстве дальневосточного профсоюза моряков уверены: компания-судовладелец "Мыса Турали" фактически бросила экипаж траулера на произвол судьбы, и эта ситуация, к сожалению, типичная для всего нашего рыболовецкого флота.
Подробности "Вестям" сообщил машинист судна Николай Большаков. Рефрижератор находится примерно в двух милях от поселка Преображение. До часа ночи корабль стоял без топлива, работая на аварийном дизельном генераторе. Электроэнергия подавалась только на ходовой мостик и навигационные приборы. В течение недели у экипажа не было света, не работал камбуз, не было отопления. Люди питались китайской лапшой и хлебом.
Минувшей ночью к рефрижератору подошло судно "Огнево", оно передало экипажу продукты и две с половиной тонны топлива. В результате экипаж смог запустить вспомогательный двигатель и обеспечить судно электроэнергией.
Рыбаки подготовили обращение в прокуратуру, однако передать его пока не представляется возможным.
Родственники оказавшихся в плену рыбаков намерены сегодня провести во Владивостоке пикет. Впрочем, никто пока не знает к кому обращаться с просьбой о помощи – к местным властям или к пограничникам.
"Вестям" всё-таки удалось связаться с генеральным директором компании "Акиба" – владельца траулера Игорем Князевым. И оказалось, что даже спустя несколько суток после начала этой истории, у хозяев судна нет внятного объяснения причин случившегося.
"Почему так – не ко мне вопросы, – заявил Князев. – Судно по аварийной запрашивало заход в территориальные воды для того, чтобы сделать перегрузку. Двое суток ждали разрешения пограничников. Мы были на постоянной связи с капитаном, на постоянной связи с агентом в Находке. Обстановка более или менее нормализовалась. Понятно, что люди были взвинчены. Но продукты им были еще к ночи перегружены, уже более суток назад. Топливо было дано им утром. Сейчас они идут в район Находки для того, чтобы снять часть экипажа и дозаправиться топливом. Да, ситуация была, конечно, так скажем, нестандартная, но не такая критическая, как о ней теперь говорят по телевизору. Тут уже страдает репутация компании".
Однако в руководстве дальневосточного профсоюза моряков уверены: компания-судовладелец "Мыса Турали" фактически бросила экипаж траулера на произвол судьбы, и эта ситуация, к сожалению, типичная для всего нашего рыболовецкого флота.
