Основная версия катастрофы аэробуса А-320 – плохие погодные условия. Об этом сообщил официальный представитель МЧС России Виктор Бельцов. Именно из-за сложных метеоусловий экипаж дважды запрашивал аварийную посадку. Этой же версии придерживаются и в Ереване, где говорят о том, что лайнер мог попасть в смерч.
Основная версия катастрофы аэробуса А-320 – плохие погодные условия. Об этом, как передает ИТАР-ТАСС, сообщил официальный представитель МЧС России Виктор Бельцов. Именно из-за сложных метеоусловий экипаж дважды запрашивал аварийную посадку. Этой же версии придерживаются и в Ереване, где говорят о том, что лайнер мог попасть в смерч.
Между тем краснодарский Гидрометеоцентр заявляет, что в районе катастрофы самолета не было условий для создания этой погодной аномалии. По словам начальника Краснодарского краевого центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Юрия Ткаченко, "главным условием создания смерча должно быть наличие мощной грозовой облачности, но она как раз отсутствует". "Снимки, полученные со спутника, также не дают оснований полагать о наличии грозовой облачности", – подчеркивает специалист.
Сейчас на месте трагедии работают более двадцати спасательных судов. Из Геленджика направлен глубоководный аппарат "Гном", который позволяет осматривать место катастрофы на глубине до 500 метров. Изображение с этого аппарата поступает на монитор, установленный на судне. Также из Севастополя выйдет судно, на борту которого – управляемый подводный аппарат "Тайгер". Он позволяет исследовать объекты на глубине до полукилометра. Как сообщил начальник Южного регионального центра МЧС Сергей Кудинов, по предварительным данным, фрагменты самолета залегают на большой глубине. В связи с этим специалисты не исключают, что черные ящики лайнера могут быть не найдены.
На место катастрофы вылетел министр транспорта России Игорь Левитин. Он сообщил журналистам, что к расследованию подключились специалисты Межгосударственного авиационного комитета. Сегодня же президент Армении Роберт Кочарян провел экстренное совещание, на котором была создана группа по расследованию катастрофы. Ее возглавил министр обороны республики Серж Саркисян. Он вылетит в Россию в ближайшие часы.
Из Еревана в Сочи готовится вылететь самолет с родственниками погибших пассажиров.
Между тем краснодарский Гидрометеоцентр заявляет, что в районе катастрофы самолета не было условий для создания этой погодной аномалии. По словам начальника Краснодарского краевого центра по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды Юрия Ткаченко, "главным условием создания смерча должно быть наличие мощной грозовой облачности, но она как раз отсутствует". "Снимки, полученные со спутника, также не дают оснований полагать о наличии грозовой облачности", – подчеркивает специалист.
Сейчас на месте трагедии работают более двадцати спасательных судов. Из Геленджика направлен глубоководный аппарат "Гном", который позволяет осматривать место катастрофы на глубине до 500 метров. Изображение с этого аппарата поступает на монитор, установленный на судне. Также из Севастополя выйдет судно, на борту которого – управляемый подводный аппарат "Тайгер". Он позволяет исследовать объекты на глубине до полукилометра. Как сообщил начальник Южного регионального центра МЧС Сергей Кудинов, по предварительным данным, фрагменты самолета залегают на большой глубине. В связи с этим специалисты не исключают, что черные ящики лайнера могут быть не найдены.
На место катастрофы вылетел министр транспорта России Игорь Левитин. Он сообщил журналистам, что к расследованию подключились специалисты Межгосударственного авиационного комитета. Сегодня же президент Армении Роберт Кочарян провел экстренное совещание, на котором была создана группа по расследованию катастрофы. Ее возглавил министр обороны республики Серж Саркисян. Он вылетит в Россию в ближайшие часы.
Из Еревана в Сочи готовится вылететь самолет с родственниками погибших пассажиров.
