Десяток самолетов ВВС РФ, оснащенных специальной аппаратурой по воздействию на облака, будут разгонять тучи над Москвой в День России. Для этой цели уже заказано около двух тысяч литров жидкого азота, более семисот 25-килограммовых упаковок с цементом и 25 тонн твердой углекислоты.

До десяти самолетов ВВС РФ, оснащенных специальной аппаратурой по воздействию на облака, будут разгонять тучи над Москвой в День России. Для выполнения полетов с аэродрома "Чкаловский" совместно с "Агентством атмосферных технологий" Росгидромета подобраны лучшие экипажи самолетов Ан-12, Ил-18 и Ан-26, имеющие опыт выполнения работ по воздействию на облака. Самолеты будут совершать вылеты 11 и 12 июня в течение дня для создания благоприятных погодных условий в столице.

Представитель службы информации и общественных связей ВВС РФ Владимир Бехтеров сообщил РИА Новости, что для разгона облаков также будут использованы четыре самолета типа Ан-32, Ан-28, Ил-18 и Су-30 Летно-испытательного института имени Громова. "В их отсеках установлены системы, включающие в свой состав сосуды Дюара для перевозки и распыления жидкого азота. С внешней стороны в хвостовой части на некоторых самолетах установлены специальные устройства для отстрела патронов, содержащих соединение серебра. Каким образом дооборудован самолет, зависит в основном от типа применяемого реагента", - сказал Бехтеров.

Кроме того, возможно применение самолета-лаборатории Су-30, созданного на базе одноименного истребителя. В случае необходимости этот необычный самолет, который базируется на аэродроме "Раменское", будет разгонять облака на больших высотах. Впервые самолет-лаборатория на базе Су-30 был применен при рассеивании облаков в этом году во время празднования Дня Победы и показал хорошие результаты. Бехтерев напомнил, что еще в 70-х годах для воздействия на облачность использовались специальные реактивные самолеты Ту-16 "Циклон", созданные на базе стратегического бомбардировщика Ту-16.

Решение о начале воздействия на природу будет принято лишь после того, как самолет-метеолаборатория Ил-18 сделает первый вылет и выдаст необходимые метеорологические параметры. "В зависимости от температуры, типа облаков и некоторых других факторов будут использоваться реагенты - жидкий азот и твердая углекислота, грубодисперсные порошки (высококачественный цемент, расфасованный в специальные контейнеры), а также пиротехнические патроны с йодистым серебром", - отметил представитель ВВС. Он сообщил, что всего заказано около двух тысяч литров жидкого азота и немногим более семисот упаковок с цементом, по 25 килограммов каждая. Ночью, незадолго до вылета, в самолеты загрузят 25 тонн углекислоты.

"Несмотря на впечатляющие цифры, применение подобного рода реагентов в плане загрязнения никак не сказывается на состоянии земной поверхности и атмосферы. Количество частиц реагента, выпадающих на единицу площади земли, ничтожно мало, оно в сотни раз меньше естественного уровня наноса пыли", - заверил Бехтеров. Летчики ВВС РФ будут распылять реагент в кислородных масках. Эта мера предосторожности нужна, чтобы уберечь экипаж от отравления азотом, которое может возникнуть при наличии даже малейшей утечки жидкого азота из контейнеров. Использование кислородной системы обусловлено и тем, что технология применения реагента связана с разгерметизацией самолета. Во время сброса реагента температура воздуха в грузовой кабине понижается до -60 градусов.