Увеличение стоимости топлива для самолетов повлечет за собой подорожание авиабилетов. Об этом сообщают представители российских компаний. Однако окончательной информации о том, насколько повысятся цены на авиабилеты пока нет. По мнению участников рынка, в подорожании топлива виновато сокращение его объемов на внутреннем рынке. Нефтекомпании с этим не согласны.
По прогнозам налитиков цены на авиабилеты могут возрасти на 10%. Авиакомпании, у которых почти половина расходов - это затраты на топливо, комментировать ситуацию отказались. Однако их представители не отрицают, что затраченные средства могут компенсироваться за счет цен на билеты. Аналитик инвесткомпании "Велес Капитал" Дмитрий Лютягин в качестве причины роста цены на топливо называет сокращение выпуска авиационного керосина нефтеперерабатывающими заводами. "В настоящее время российским нефтяникам выгодно производить продукцию с меньшей добавленной стоимостью. Это такой вид продукции, как топочный мазут, который легко эскпортируют и получают достаточно большие деньги".
Авиакеросин дорожает уже второй месяц. Его цена увеличилась на 30-40%. Уже в ближайшие две недели авиакомпании будут платить за тонну топлива почти тысячу долларов. При этом нефтяники опровергают эту информацию. В компании ЛУКОЙЛ, ТНК-ВР и "Роснефти" заявили, что информация о сокращении поставок авиакеросина и повышении цен на него не соответствует действительности, сообщает ПРАЙМ-ТАСС.
Причины - как раз в росте цены на нефть, считает аналитик инвестиционной компании "Антанта капитал" Тимур Хайрулин - "Рост цен на нефть, который, соответственно, приводит к увеличению налога на добычу полезных ископаемых, которое, в свою очередь, приводит к росту себестоимости производства нефти и нефтепродуктов. Во-вторых, в стране идут инфляционные процессы, соответственно, нефтяные компании для того чтоб компенсировать себе это явление, должны повышать цены".
Однако аналитик считает, что нефтяные компании все же снизят отпускные цены на керосин - "Они будут соотносить недополученную прибыль от заморозки цен на нефтепродукты и политические риски, которые связаны с тем, что цены на нефтепродукты будут расти, соответственно, будут вызывать недовольство у государственных органов власти. Второй мотив будет иметь более важное значение".
.
