По словам представителя "Узбекских авиалиний" в Москве, в катастрофе самолета в Ташкенте погибли 36 человек - 32 пассажира и четыре члена экипажа. Самолет, выполнявший рейс Термез-Ташкент, разбился при заходе на посадку в ташкентском аэропорту.В катастрофе самолета в Ташкенте погибли 36 человек - 32 пассажира и четыре члена экипажа. Об этом сообщил РИА "Новости" генеральный представитель авиакомпании "Узбекистон хаво-йуллари" ("Узбекские авиалинии") в Москве Эдуард Мирзоян. Он уточнил, что самолет Як-40 национальной авиакомпании Узбекистана, выполнявший рейс Термез-Ташкент, разбился при заходе на посадку в ташкентском аэропорту.
В то же время, по официальным данным, в результате катастрофы погибло 37 человек, в том числе 32 пассажира и 5 членов экипажа. Об этом, как передает "Интерфакс", говорится в распространенном поздно вечером в Ташкенте правительственном сообщении.
"По предварительным данным, на борту самолета не было граждан России", - сообщил по телефону дежурный российского посольства в Ташкенте. По его словам, сотрудники посольства выехали на место аварии самолета.
На борту потерпевшего катастрофу под Ташкентом Як-40 среди пассажиров были два гражданина иностранных государств. "По крайней мере, два иностранца из дальнего зарубежья были на борту самолета", - сообщил оперативный дежурный госинспекции Узбекистана по надзору за безопасностью полетов.
"Авиакомпания "Узбекские авиалинии" "является одной из сильнейших авиакомпаний на территории СНГ после распада СССР", заявил представитель Государственной службы гражданской авиации РФ Владимир Масенков. - "Очень жаль, что именно в этой авиакомпании произошла такая катастрофа", - подчеркнул он.
По словам представителя "Узбекских авиалиний" в Ташкенте, обстоятельства катастрофы будет расследовать Межгосударственный авиационный комитет, куда передаются все данные по этому инциденту.
Самолет Як-40 предназначен для пассажирских и грузопассажирских воздушных перевозок на местных авиалиниях. Его разработка началась в апреле 1965 года. Первый полет состоялся 21 октября 1966 года. Як-40 стал первым в мире реактивным самолетом для местных авиалиний и первым из советских самолетов, получившим сертификаты летной годности Италии и ФРГ.
Як-40 - самолет с малой удельной нагрузкой на крыло, обладает большой подъемной силой и оснащен тремя двигателями. Машина может взлетать и садиться на грунтовые аэродромы. Дальность полета составляет более 700 км с резервами топлива. Як-40 выпускались серийно с 1968 по 1981 годы. Всего построено 1011 самолетов, из которых 125 были поставлены на экспорт. В настоящее время в мире эксплуатируется около 300 самолетов Як-40.
В то же время, по официальным данным, в результате катастрофы погибло 37 человек, в том числе 32 пассажира и 5 членов экипажа. Об этом, как передает "Интерфакс", говорится в распространенном поздно вечером в Ташкенте правительственном сообщении.
"По предварительным данным, на борту самолета не было граждан России", - сообщил по телефону дежурный российского посольства в Ташкенте. По его словам, сотрудники посольства выехали на место аварии самолета.
На борту потерпевшего катастрофу под Ташкентом Як-40 среди пассажиров были два гражданина иностранных государств. "По крайней мере, два иностранца из дальнего зарубежья были на борту самолета", - сообщил оперативный дежурный госинспекции Узбекистана по надзору за безопасностью полетов.
"Авиакомпания "Узбекские авиалинии" "является одной из сильнейших авиакомпаний на территории СНГ после распада СССР", заявил представитель Государственной службы гражданской авиации РФ Владимир Масенков. - "Очень жаль, что именно в этой авиакомпании произошла такая катастрофа", - подчеркнул он.
По словам представителя "Узбекских авиалиний" в Ташкенте, обстоятельства катастрофы будет расследовать Межгосударственный авиационный комитет, куда передаются все данные по этому инциденту.
Самолет Як-40 предназначен для пассажирских и грузопассажирских воздушных перевозок на местных авиалиниях. Его разработка началась в апреле 1965 года. Первый полет состоялся 21 октября 1966 года. Як-40 стал первым в мире реактивным самолетом для местных авиалиний и первым из советских самолетов, получившим сертификаты летной годности Италии и ФРГ.
Як-40 - самолет с малой удельной нагрузкой на крыло, обладает большой подъемной силой и оснащен тремя двигателями. Машина может взлетать и садиться на грунтовые аэродромы. Дальность полета составляет более 700 км с резервами топлива. Як-40 выпускались серийно с 1968 по 1981 годы. Всего построено 1011 самолетов, из которых 125 были поставлены на экспорт. В настоящее время в мире эксплуатируется около 300 самолетов Як-40.
