Танкер "Престиж", потерпевший бедствие у северо-западного побережья Испании, разломился на две части. По последним данным, в его трюмах находилось 77 тыс тонн мазута. Практически не осталось сомнений, что экологическая катастрофа в регионе – свершившийся факт.
Танкер "Престиж", потерпевший бедствие у северо-западного побережья Испании, разломился сегодня на две части. По последним данным, в его трюмах находилось 77 тыс тонн мазута. Практически не осталось сомнений, что экологическая катастрофа в регионе – уже свершившийся факт.
"Престиж" терпит бедствие с 13 ноября. Нефть покрыла уже около 200 км побережья Галисии. Этот район считается одним из самых богатых по сбору моллюсков и ловле рыбы. Власти запретили здесь промысел, опасаясь заражения потребителей. Более 5 тыс галисийских рыбаков и сборщиков моллюсков остались без работы.
Испанское правительство заявило, что потребует возмещения ущерба от тех, кто виновен в этой катастрофе. Еврокомиссия поддерживает позицию Мадрида. Танкер принадлежит греческой компании и плавает под флагом Багамских островов с командой из филиппинцев и румын.
Испания и Евросоюз считают, что ответственность за случившееся лежит и на Англии, поскольку танкер направлялся из Клайпеда в Латвии в британскую колонию Гибралтар. Разгрузка таких потенциально опасных однокорпусных танкеров там не запрещена, поскольку не действуют европейские нормативы.
Накануне был арестован капитан танкера. Командиру судна – гражданину Греции – предъявлены обвинения в экологическом преступлении и неподчинении властям. В частности, речь идет о том, что в момент аварии капитан не предоставил испанским властям точной информации о реальном положении дел на борту.
"Престиж" терпит бедствие с 13 ноября. Нефть покрыла уже около 200 км побережья Галисии. Этот район считается одним из самых богатых по сбору моллюсков и ловле рыбы. Власти запретили здесь промысел, опасаясь заражения потребителей. Более 5 тыс галисийских рыбаков и сборщиков моллюсков остались без работы.
Испанское правительство заявило, что потребует возмещения ущерба от тех, кто виновен в этой катастрофе. Еврокомиссия поддерживает позицию Мадрида. Танкер принадлежит греческой компании и плавает под флагом Багамских островов с командой из филиппинцев и румын.
Испания и Евросоюз считают, что ответственность за случившееся лежит и на Англии, поскольку танкер направлялся из Клайпеда в Латвии в британскую колонию Гибралтар. Разгрузка таких потенциально опасных однокорпусных танкеров там не запрещена, поскольку не действуют европейские нормативы.
Накануне был арестован капитан танкера. Командиру судна – гражданину Греции – предъявлены обвинения в экологическом преступлении и неподчинении властям. В частности, речь идет о том, что в момент аварии капитан не предоставил испанским властям точной информации о реальном положении дел на борту.
