Началась крупномасштабная реконструкция дебаркадера Киевского вокзала столицы. Работы по демонтажу, а затем монтажу перекрытий продлятся не менее 18 месяцев. Весь трудоемкий и сложный в техническом отношении процесс будет проходить в условиях нормального функционирования вокзала.

Строительство дебаркадера началось в 1914 году и было завершено в 1917 году, работами руководил автор проекта Владимир Шухов. Дебаркадер представляет собой уникальный памятник отечественного и мирового зодчества. Но прежде всего это – составная часть крупнейшего вокзала страны, ежедневно встречающего и отправляющего десятки тысяч людей.

В 2002 году было проведено обследование металлических конструкций вокзала, в ходе которого специалисты обнаружили, что из 31 арки лишь 6 имеют относительно хорошее состояние, остальные изъедены ржавчиной. 6 "шуховских" арок после реставрации будут сохранены как исторический памятник и прослужат еще долгое время.

Начавшаяся реконструкция повлекла за собой трудности для столичной магистрали, но для пассажиров руководство дороги стремится свести их к минимуму. Пока сокращено количество вагонов в составах электропоездов с 12 до 10, но платформа для приема электричек уже удлиняется. Строится временный пешеходный переход, из перронного зала в другое место будут перемещены турникеты, сообщает РИА "Новости".