В Челябинске представили проект велоинфраструктуры. Нужны ли нашему городу велодорожки и как много бордюров приходится объезжать владельцам двухколесных.

На улицах Челябинска появятся новые велодорожки. В регионе все больше приверженцев этого вида транспорта. Удобно ли в нашем городе перемещаться на велосипедах – рассказали эксперты.

Бордюров в Челябинске действительно много. И если заядлые велосипедисты их умело преодолевают, то любителям приходится останавливаться и переносить велосипед через препятствия. Отсутствие велодорожек – это тоже большая проблема. Можно врезаться в пешехода, проезжая по тротуару, или же попасть в серьезное ДТП с автомобилем, колеся по проезжей части.

Для того, чтобы узнать, когда же в Челябинске появится достаточное количество велодорожек, отправляемся на "Велофест".

На мероприятие приехали спикеры из разных городов: Санкт-Петербурга, Калининграда, Краснодара и Екатеринбурга. Они рассказывали о технике езды без вреда для здоровья, семейном велохобби, особенностях зимнего катания, экономике велотранспорта и, конечно, о велоинфраструктуре.

Архитектор Наталья Пирогова изучала велосферу в разных уголках мира. На фестивале она подняла важный вопрос: что же все-таки должно появиться раньше: велодорожки или большое количество велосипедистов?

"Я пыталась разобраться с этой темой на примере велосипедизации Голландии, которая нам показала, что готовая велоинфраструктура стимулирует людей, которые боятся выйти кататься по городу. Прирост после появления первой велосети составил 60 процентов", – поясняет спикер "Велофеста" Наталья Пирогова.

А что же беспокоит жителей нашего города больше всего? Вот он, ответ на все вопросы – проект велоинфраструктуры. Он создавался по результатам социологических и градостроительных исследований. К участию привлекли и жителей Челябинска.

Но когда же этот проект будет реализован?

"Я думаю, что трех-четырех лет достаточно, чтобы в городе появилась какая-то связная сеть велосипедных маршрутов, которая бы охватывала пусть не всю территорию, но районы бы между собой точно связывала", – уверен транспортный инженер Дмитрий Баранов.

Помимо лекций, на "Велофесте" были и различные активности. Например, творческий мастер-класс по раскраске велосипедных звонков.

Был и симулятор езды на велосипеде. Садишься, крутишь педали и смотришь, как на экране обгоняешь других людей. Здесь есть даже вентилятор, чтобы имитировать порывы ветра.

В фойе развернулась выставка "Я и мой байк". Здесь можно больше узнать о южноуральцах, которые не представляют свою жизнь без велосипеда.

Нам остается надеяться, что в ближайшее время на улицах Челябинска действительно появится много новых велодорожек. А пока нужно ездить особенно аккуратно и внимательно, чтобы не навредить себе и окружающим.