Это Ербогачен. Отсюда отправляемся на автозимник. О том, что по нему в этом году не проехать, нам рассказали местные жители. Мы решили проверить.
"Выехали мы в полдень, сейчас проедем, посмотрим. Как дорога, какая там обстановка. На самом деле все ли так плохо, как говорят водители. Сейчас проедем, посмотрим все своими глазами", — говорит корреспондент Елена Малышкина.
Эти дороги среди тайги — единственная связь отдаленных населенных пунктов с райцентром. Можно назвать их — дороги жизни. И отношение к ним должно быть особое. Мы же едем по "кочкодрому".
420 километров — общее расстояние "местных" зимников. До четырех населенных пунктов: Хамакар, Наканно, Инаригда. Где-то в конце этого пути затерялась эвенкийская деревня Тетея. Заявку на то, чтобы эту дорогу привели в порядок, администрация Катангского района подала еще 14 марта. Сразу после того, как подрядчик второй раз выиграл контракт.
"Работа не велась совсем. Следы натоптаны только от того, что здесь прошла только одна машина и проехал "Буран". Сами видите, ехать практически невозможно, едем только на пониженных скоростях, машину болтает. Но потихоньку, сами видите, мы пробиваемся, все таки ж едем. Благо что перед нами прошел "Урал"", — говорит мэр Катангского района Сергей Чонский.
"Сейчас, еще раз попробуем".
"Вот, смотрите, только что мы здесь пытались проехать. Вот что творится. Как водителям ехать по такому зимнику? Возникает вопрос."
В январе подрядчик попытался сделать тут зимник, не вышло. Тогда районная администрация контракт расторгла. Был объявлен повторный аукцион, и тот же самый подрядчик, "уронив" цену более, чем на 25 %, вновь выиграл. И вот результат, говорят на Катанге:
"Ширина составляет 2,90. Два метра девяносто сантиметров. При контракте выполненных работ должна составлять шесть метров. Где тут шесть метров? Сами видите."
Пять раз за зиму нужно чистить автозимник. Это как минимум говорят специалисты. Прямо на месте фотофиксация нарушений.
Этот наш рейд подтвердил: автозимники снегом перемело, разъездные "карманы" утонули в сугробах, а где-то и вовсе отсутствуют, дорожное полотно не соответствует техзаданию. В общем, ситуция дошла до предела, а ведь до закрытия зимника осталось чудь больше недели. А там, на другой стороне этих непроходимых дорог, люди живут.
"Нам все равно эту дорогу прочищать надо. Вынуждены будем вводить режим ЧС, наверное. Для заключения контракта с другим поставщиком. Мы должны завезти продукты питания, мы должны завезти топливо для электростанций. Сами видите — по данной дороге это фактически невозможно", — говорит мэр Катангского района Сергей Чонский.
И вот видео для сравнения — на перекрестке мы сняли контраст: такую трассу сделали для себя недропользователи. И содержат ее в идеальном порядке. Получается, что это возможно.
