Из Красноярска до столицы Монголии – три с половиной часа. Мы летим чартером, на борту – звёзды российского фигурного катания. Спортсменов в Улан-Баторе ждут выступления, а для "КрасАвиа" – это тренировка перед запуском регулярного сообщения.
По прилёту нас встречает новый аэропорт, который открыли в 2021 году. Причем, строили его очень долго. И это подарок от японского населения – монгольскому.
"Подарком" сами монголы называют льготный кредит на строительство. Вливания иностранных денег видны повсюду: китайские, японские, корейские инвесторы вкладываются во все – от строительства до торговли.
Туристический поток снова хлынул в Монголию после пандемии. Страна долго была на жёсткой самоизоляции. Продавцы сувениров на главной площади соскучились по гостям.
Население Улан-Батора – 1,5 миллиона человек. Это половина населения всей страны. Столица Монголии по площади в 12 раз больше Красноярска. Основная территория – это промышленные зоны, частный сектор, советская застройка, но центр захватывают небоскрёбы.
Улан-Батор – это удобная стыковка, например, в Южнокорейский Сеул. А улететь в столицу Монголии можно уже с 24 мая.
