На борту Ан-2 по 7 бойцов лесного спецназа. Прыгают один за другим, всё занимает считанные секунды. В воздухе парашютист проводит не больше 2-ух минут. Недолго, но определить скорость ветра и область приземления успевают.
Андрей Ерицов, заместитель начальника ФБУ "Авиалесоохрана", г. Пушкино:
"Мы заходим против ветра, плавно притормаживаем и поэтому плавно садимся. Штиль, когда совсем – не очень хорошо, потому что прикладывает на площадке, когда 2-3,4 это самое то".
Красноярск впервые стал местом федеральных учений авиалесоохраны. Учения длились 5 дней. Кроме парашютистов, были и десантники. Они выполняли спуски из вертолета. Но на Вознесенском аэродроме собрались инструкторы отделений из 10 регионов России. В профессии они десятки лет. После аттестации вернутся домой и продолжат обучать своих коллег.
Иван, старший инструктор парашютно-пожарной десантной службы Приволжского отделения:
"Упражнение номер 2 что подразумевает – это круг радиусом 35 метров. Это все выполнили, для этого мы здесь и собираемся, чтобы выполнять это упражнение и в дальнейшем потом, свой опыт передать на авиаотделения. Приехать к ребятам и соответственно, их потренировать и быть готовыми к сезону".
Владимир Яковлев, инструктор парашютной группы:
"Тут же все наработано с годами, все как на автоматизме. Здесь то я 11 лет, но я еще в региональной базе работал. Я с 86 года прыгаю. Еще до армии прыгал в 10 классе. Так что, я с парашютом давно дружу".
Специалисты авиалесоохраны тренируются и получают допуски перед каждым пожароопасным сезоном. Говорят, что огонь – самая коварная стихия и в этом деле нужно регулярно практиковаться. Поэтому не останавливает бойцов мороз и ветер.
Петр Ланцев, инструктор парашютно-пожарной команды, г. Чита:
"Как обычно, все отлично. Сегодня погодка неожиданная конечно, руки мерзнут, но конечно привыкшие люди мы, к экстремальным условиям".
За прошлый год команды Федеральной Авиалесоохраны выполнили 176 перебросок. Столько же населенных пунктов в 16-ти регионах они спасли от стихии. Помогали нашему краю, Хабаровскому, Иркутской области, были в Якутии, Тыве и других местах. Парашютисты пожарные летят туда, где техника пройти не может. Приземляются далеко не всегда на опушки.
Иван, старший инструктор парашютно-пожарной десантной службы Приволжского отделения:
"Летчик наблюдатель выбирает площадку и мы приземляемся на нее. Не на лес, но бывает конечно, что и на лес прыгаем, в снаряжении парашютиста пожарного. А так если есть площадки в доступности, то прыгаем на площадки".
На тренировке самолет уходит в рейс примерно на 15 минут. Пока одни выполняют задание в воздухе. Другие – собирают парашюты. Для обывателя – это выглядит как головоломка. Но эксперты укладываются в 10 минут. Говорят, самый главный элемент – укладка и разделение строп. В сборе парашют весит 18 килограммов. Дополнительные костюмы увеличивают нагрузку, но могут спасти жизнь.
Сергей Захаров, заместитель начальника парашютно-пожарной службы Федеральной авиалесоохраны:
"Парашютисты одевают костюмы специальные, которые защищают от ударов об кроны деревьев, а в случае приводнения держат около получаса на плаву. Ну и еще это веса добавляет к 18 кг., еще 5 где-то".
Но полагаться только на снаряжение в этой профессии не приходится. Научиться нужно прыгать в штиль, сильный ветер – в любую погоду.
Сергей Захаров, заместитель начальника парашютно-пожарной службы Федеральной авиалесоохраны:
"Потому что, если парашютист не научится приходить в цель, в разные погодные условия, то он может улететь сами понимаете в другую сторону – в лес и не дай Бог на пожар".
Зимние тренировки лесных пожарных не ирония судьбы. Пока в Сибири студеный холод. В Краснодарском и Приморском крае огонь уже под крылом лесного спецназа.
