К таким неутешительным выводам пришли в транспортном предприятии, изучив данные о перевозках. Валидаторами многие не могут или не хотят пользоваться. А кондукторов в автобусах не хватает. Какими мерами решили бороться с безбилетниками?

Чтобы попасть в автобус, мало его дождаться. Надо еще выстоять в очереди. Часто – на ветру и холоде.

Алексей, пассажир:

"Водитель открывает только переднюю дверь. Стоят очень много людей и много на морозе стоять и ждать пока он каждого обилетит".

Водитель собирает оплату на входе или выходе из автобуса. Такой способ расчета устраивает не всех.

Мера эта вынужденная: кондукторов не хватает. Оплатить проезд у водителя могут пассажиры с социальными картами и наличными. Без спорных ситуаций не обходится ни один рейс.

Руслан, водитель автобуса:

"Тяжело людям объяснить, что мы работаем без кондуктора. Мы не по своей воле работаем так, поэтому приходится с некоторыми людьми разговаривать. Некоторые понимают, некоторые грубят".

Для держателей банковских и транспортных карт в салоне установлен валидатор. Пока не везде, только в 53 автобусах. По словам пассажиров, такие устройства неудобны в использовании.

В транспортном предприятии работой валидаторов тоже недовольны, но по другой причине. По подсчетам, ими пользуются только 20% пассажиров. Остальные едут "зайцами". Бороться с безбилетниками решили с помощью регулярных рейдов. Контролеры и члены административной комиссии теперь будут не только напоминать о необходимости платить за проезд, но и составлять протоколы. Штраф для тех, кто не платит добровольно – от 150 до 300 рублей. При стоимости билета 58 рублей.

Егор Стеклянников, и.о. заместителя начальника Управления дорожно-транспортной инфраструктуры:

"Только благодаря осознанности и заблаговременной оплате мы сможем в будущем полностью исключить оплату через водителя. Мы все понимаем те неудобства, для пассажиров осуществляется выход и вход только через одну дверь. Конечно Администрация города Норильска приносит свои извинения за временные неудобства, и мы надеемся на сознательность всех жителей".

Если пассажир отказывается платить, контролер вправе его высадить. Но практика показывает, что многие при первой же просьбе покупают билет. То есть бесконтактная оплата в норильских автобусах пока работает все-таки не совсем бесконтактно, а при появлении проверяющего.