Разработка оснащена панелью управления и сенсорным экраном, что упрощает взаимодействие с устройством. Корпус станции защищен от ударов и экстремальных погодных условий, а сигнал передается по радиоканалу, отмечается в материале, пишут "Известия".
Станция, разработанная командой из дирекции "Аэромобильность" и центра "Беспилотные авиационные системы" Московского авиационного института (МАИ), предназначена для дистанционного контроля беспилотников. Они могут использоваться как альтернатива или дополнение к встроенному автопилоту, позволяя оператору вручную управлять полетом и полезной нагрузкой дрона.
Главное отличие от аналогов — возможность управления всеми видами летательных аппаратов, независимо от производителя.
Один из создателей разработки – главный конструктор центра "Беспилотные летательные аппараты" МАИ Максим Калягин отметил, что оборудование выполнено в виде переносного прибора с восьмидюймовым сенсорным экраном. Корпус устройства устойчив к внешним воздействиям и температурным перепадам. Встроенный аккумулятор обеспечивает до пяти часов работы. Станция связывается с беспилотником через радиосигнал, что позволяет формировать траектории движения и быстро получать данные с бортовых приборов.
"Управление беспилотным воздушным судном начинается еще до взлета. Оператору необходимо задать маршрут, указать ключевые точки, высоту, скорость и дополнительные задачи. Например, включение камеры, съемку, остановку в воздухе. Все эти данные передаются в систему управления дроном. Как только он поднимается в воздух, начинается непрерывный обмен информацией с наземной станцией", — рассказал Калягин.
Станция внешнего пилота уже прошла испытания на различных беспилотниках, включая "Агродрон", предназначенный для сельскохозяйственных работ и квадрокоптер "Дефектоскоп", с помощью которого выявляют повреждения промышленных объектов.
Разработка готова к запуску в массовое производство, но опрошенные изданием эксперты предупредили о возможных трудностях на начальных этапах из-за необходимости доработки.
"Сейчас дроны с дистанционным управлением летают, ездят, плавают и ползают. Это старая полезная опция. С ней все хорошо, за исключением того, что для каждого дрона нужен свой оператор. В связи с этим универсальность решения может быть полезна отрасли", — поделился мнением ведущий научный сотрудник лаборатории цифровых систем специального назначения МФТИ Андрей Леус.
Ранее стало известно, что в составе всех флотов, входящих в состав Военно-морского флота России, будут созданы полки беспилотных систем.
На уходящей неделе Ростех провел презентацию новой компактной радиолокационной станции для контроля воздушного пространства и обнаружения беспилотников.
