За последние несколько месяцев средний дисконт на внутреннем рынке заметно сократился – весной 2025 года скидки на новые машины в стране находились в районе 100-500 тысяч рублей, а в некоторых случаях доходили до миллиона.
Уточняется, что в среднем размер дисконтирования составляет от 100 до 300 тысяч рублей. Директор департамента продаж новых автомобилей компании "Рольф" Николай Иванов отметил, что дальнейшая судьба таких программ будет зависеть от спроса.
"Думаю, уже в сентябре показатели позволят дистрибьюторам постепенно снижать дисконтные программы, а какие-то и просто убрать. Все решит спрос", – добавил аналитик.
В свою очередь заместитель генерального директора по продажам новых автомобилей АГ "Авилон" Ренат Тюктеев оценил имеющиеся в России запасы новых автомобилей.
"Если мы начнем продавать по 125-130 тысяч и более в ближайшей перспективе, то через три месяца проявится дефицит, что отразится на росте розничных цен", – заключил эксперт.
Ранее агентство "Автостат" сообщило, что по итогам первого полугодия 2025 года средневзвешенная цена нового легкового автомобиля в России составила 3,14 миллиона рублей.
Вместе с тем продажи новых легковых автомобилей в июле в России выросли на 34% в сравнении с показателями июня. Лидером на отечественном рынке с большим отрывом стала Lada, на долю которой пришлось около четверти от общего объема (28,2 тысячи машин). Среди иностранных брендов лидером является Chery (13,5 тыс. единиц). В десятку также попали Haval, Geely, Changan, Solaris.
