С 1 ноября 2025 года при расчете утилизационного сбора будет учитываться мощность двигателя автомобиля. В Минпромторге ранее отмечали, что все большим спросом в России пользуются высокомощные транспортные средства с небольшими объемами двигателя, в частности электромобили и последовательные гибриды. В связи с этим расчет утильсбора на основании только лишь объема двигателя теряет актуальность.
"Самое серьезное подорожание в связи с новой формулой утильсбора будет в сегментах электроавтомобилей и машин с гибридными установками", – рассказал директор департамента новых автомобилей "Рольфа" Николай Иванов.
По его словам, электромобиль Zeekr 001 прибавит в цене порядка 1,5 млн рублей, а модели бренда Lixiang – около 1,2 млн.
В свою очередь гендиректор по продажам новых автомобилей группы "Авилон" Ренат Тюктеев подчеркнул, что многие машины, которых коснутся изменения, продаются уже по ставкам утильсбора для юрлиц, на которые не распространяются льготы. Так, например, мощность Zeekr 009 оценивается в 224 лошадиные силы. При этом текущий утильсбор на эту модель составляет 667,4 тысячи рублей, а новый составит 1,54 млн рублей. Таким образом, машина подорожает на 872,6 тысячи рублей.
Между тем при ввозе физлицами для личного пользования новых машин возрастом до трех лет и объемом двигателя до трех литров утильсбор составляет 3,4 тысячи рублей, а для автомобилей с пробегом старше трех лет – 5,2 тысячи рублей. После введения изменений льготная ставка будет ограничена мощностью в 160 лошадиных сил.
Ранее агентство "Автостат" подсчитало, что в июле 2025 года продажи электрокаров с пробегом в России выросли на 25% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года и достигли 1268 автомобилей. На вторичном рынке электромобилей в России лидирует японский бренд Nissan, на который приходится 37% всех сделок. Второе место занял китайский Zeekr, а третье – американская Tesla.
