Он считает, что СМП может стать более востребованным с учетом происходящих в районе Суэцкого канала событий.
"Безусловно, у Северного морского пути есть достаточно неплохие перспективы заменить Суэцкий канал, особенно в частности той геополитики, в которой мы сегодня живем, потому что абсолютно непонятно, когда наладятся все эти проблемы, которые сейчас присутствуют в море, связанные с атаками хуситами и с тем, что будет после урегулирования данных конфликтов", – отметил Олег Ханин.
Однако для того, чтобы Северный морской путь смог полностью заменить Суэцкий канал, необходимо проделать еще много работы, подчеркнул глава страховой компаний. В частности, нужно расширить и увеличить протяженность СМП, улучшить инфраструктуру и наладить инвестиционную привлекательность проекта, считает Ханин.
"Поэтому говорить о том, что здесь и сейчас СМП может серьезно заменить Суэцкий канал, мы не можем. Конечно же, на перспективу 5 лет мы, я думаю, как Россия, проделаем большую работу для того, чтобы это произошло", – считает Ханин.
Ранее министр РФ по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков заявил, в ближайшие десять лет объем грузоперевозок по Северному морскому пути достигнет 200 миллионов тонн.
