Два с лишним года назад тогдашний президент США Джо Байден пообещал создать в противовес китайским и российским инициативам огромный проект: транспортный коридор Индия-Ближний Восток-Европа (IMEC). Но его реализация столкнулась с большими трудностями.
"Не только конь не валялся, там даже мышь не валялась. Все очень хлипко. По сути, нечего другого предложить. Условный Пакистан, условные другие не очень приятные товарищи для индийцев – они совсем в плохой инфраструктурной ситуации, поэтому предложить ничего не могут. С точки зрения всяких израилей и саудитов, там пока все, ну, мягко скажем, вилами по воде или вилами по песку. Там очень сложная пока история. Якобы что-то строится, что-то там проектируется, но все эти обходные маневры у саудитов, у любой истории в Персидском заливе, пока крайне сложны. Работающую инфраструктуру надо чинить или вообще заново перестраивать", – сказал Безбородов.
Индия решила не лишать себя маневра, выстраивая тесные контакты лишь с США и в логике их интересов. Страна инвестирует в железные дороги ради стыковки с международным транспортным коридором "Север-Юг" с участием России.
Кроме того, Индия стремится к покупке нефти по выгодной цене у разных стран, несмотря на санкции.
