В обращении АЭВТ отметила, что воздушные суда Airbus, Boeing и Embraer остаются ключевой частью парка российских авиаперевозчиков, при этом значительное количество из них эксплуатируется на основании соглашений аренды, которые были прекращены в связи с внешними санкциями.
Представители Минтранса России подтвердили факт получения письма и сообщили о подготовке ответа.
Принятое правительством в 2022 году постановление №412 позволяет отечественным авиакомпаниям не возвращать самолеты за рубеж и использовать их в соответствии с российскими техническими регламентами. Срок действия документа истекает в конце 2026 года.
По данным агентства Reuters, на территории России находятся порядка 400 самолетов, принадлежащих лизингодателям из стран Запада.
В свою очередь, агентство Bloomberg утверждает, что Россия в рамках переговоров с США якобы предложила обменять замороженные Вашингтоном российские активы на самолеты Boeing.
