В публикации поясняется, что эта судебная тяжба развернулась вокруг парка воздушных судов, зарегистрированных на дочерние компании ГТЛК, базирующиеся в Ирландии.
В этот флот входят 37 лайнеров различных модификаций – Airbus, Boeing и Bombardier. Указанные самолеты, являющиеся ключевым активом для российских авиаперевозчиков, активно эксплуатировались такими компаниями, как ПАО "Аэрофлот", АО "АТК Ямал", АО "Авиакомпания "Россия", АО "Авиакомпания "Сибирь" и АО "Авиакомпания "Аврора".
Решение московского суда стало ответным шагом, призванным защитить российские активы от притязаний иностранных кредиторов.
Теперь, в соответствии с решением российского суда, ирландским юристам предписано отозвать свои требования.
Ранее Министерство транспорта России сообщило, что ситуация с лизингом самолетов "дочек" ГТЛК на выполнение полетной программы по зарубежным направлениям не влияет.
