В отчете сказано, что при нарушении целостности рельса передняя часть пути могла кратковременно принимать на себя весь вес колеса, что приводило к образованию ступенчатого перепада в месте излома и удару по колесу поезда.
"В ходе осмотра поезда <...> были обнаружены зазубрины на соприкасающейся с рельсами поверхности колес с правой стороны вагонов 2, 3, 4 и 5 <...>. Эти зазубрины на колесах и зафиксированная деформация рельса соответствуют версии о том, что рельс был разрушен", – отмечается в отчете.
Также в документе уточняется, что деформация рельса вероятнее всего возникла до прохождения поезда. При этом в предварительном отчете подчеркивается, что выдвинутая версия должна быть подтверждена последующими расчетами и техническим анализом.
Катастрофа произошла вечером 18 января на юге Испании. Поезд, следовавший в Мадрид, сошел с рельсов и вылетел на соседний путь, где в этот момент двигался встречный состав. От столкновения второй состав тоже сошел с рельсов. По последним данным, число жертв катастрофы — 45 человек, более 120 пассажиров пострадали.
