Москва12 марВести.Вице-премьер России Марат Хуснуллин в интервью Сергею Стиллавину для ИС "Вести" рассказал о строительстве жилья, развитии туризма на Черноморском побережье и планах улучшить жизнь населенных пунктов к 2030 году.
Хуснуллин отметил, что по поручению президента РФ Владимира Путина был утвержден новый национальный проект "Инфраструктура для жизни". В него вошло все, что связано с жизнью населения: жилье, дороги, коммунальные сети, ипотека, благоустройство и создание рабочих мест, отмечает вице-премьер.
Вот это мы сделали в виде отдельной программы. Дальше мы вместе, это все мы сделали вместе с Единой Россией, вместе с губернаторами, мы определили в каждом регионе точки роста, где считают губернаторы, при наибольшем вложении будет наибольший эффект. Это от небольших поселков, где там у нас самый маленький, по-моему, поселок это 500 человек, а самый большой это мегаполис Москва. Мы определили, что нужно сделать для роста, какие инвестиции, какие первоочередные задачи. И вот это мы все уложили в определенную программу, разложили по сегментам. Поставили цель жизнь в этих населенных пунктах улучшить на 30% к 2030 году. Очень непростая задача. У каждого региона разная готовность, разные финансовые возможности, разные компетенции у команд управленческих. Вот это все мы сделали с "Единой Россией"
сказал Хуснуллин
Также он добавил, что среди основных задач – жилищное строительство.
Мы поставили амбициозную задачу к 2030 году, что у нас каждый пятый метр в стране жилья должен быть новым. И, кстати, в предыдущие годы, которые мы работали, нам удалось справиться с задачей. Мы за последние шесть лет построили более 600 миллионов квадратных метров недвижимости. Это на самом деле очень много. В недвижимости мы видим, в жилье мы видим приоритет, это, конечно же, индивидуальное жилищное строительство. Но кроме ИЖС и в целом жилья, конечно, очень важно развивать коммерческую недвижимость. Это и социальные инфраструктуры, и заводы-фабрики, и магазины, и объекты культуры. И вот мы за прошлый год, например, у нас самый большой объем ввода недвижимости за всю историю нашей страны – почти 150 миллионов квадратных метров, это больше метра на человек
отметил Хуснуллин
По его словам, в данной непростой ситуации сейчас стоит задача удержать этот темп.
Как в жилищном строительстве, потому что он как локомотив вытягивает все остальное за собой. Так и, конечно же, это и строительство дорог, и модернизация коммунальной инфраструктуры, и, конечно же, благоустройство
сказал Хуснуллин
Также вице-премьер РФ заявил о задаче минимизировать потери.
Стройка и вообще все, что связано с развитием инфраструктуры, имеет длительный инвестиционный цикл. Мы в 2025 году зарегистрировали, отчитались за мероприятия, которые начали в 2023 году. То есть минимум три года у нас в среднем строится по стране объекты недвижимости. В среднем. И, конечно же, то, что мы в 2023 году, у нас были большие возможности по ипотеке. Самый большой объем выдачи ипотеки был в 2023 году. То, что мы сделали большие инвестиции в дорожное строительство. Сейчас все эти объекты закончились, и мы их зарегистрировали в 2025 году. Дальше, чтобы продолжать этот рост, конечно, мы должны в 2026-2027 году постараться минимизировать потери. Потому что держать все время планку 150 миллионов – это будет тяжело. При условиях высокой ставки, при условиях санкционного давления, при проведении СВО. Это же надо объективно на картину смотреть. Что сказать, что мы там все время будем на этом высоком уровне – тяжело. Наша задача – не допустить обрушения отрасли
сказал он
Как отмечает Хуснуллин, произойдет некоторое снижение, но в этой ситуации надо готовиться к новому росту.
Готовить строительную документацию, готовить проектно-сметную документацию, принять все организационные решения, сделать так называемую стадию предпроект, чтобы к моменту, когда экономические условия будут соответствовать, мы были готовы к новому очередному росту
сказал Хуснуллин
Также он оценил динамику развития Южного федерального округа.
Я хочу сказать следующее, что у нас Южный федеральный округ, он обладает уникальными возможностями. Во-первых, две крупнейшие реки – Волга и Дон. Три моря – Каспий, Азов, Черное море. Выходы на международные рынки, как на азиатские через Волгу и Каспий, так и через Азов и Черное море, выход на мировые рынки. То есть, во-первых, весь Южный округ – это большой транспортный хаб. Если говорить о Ростовской области, так получилось, что с началом СВО – это еще транспортный хаб для проведения специальной военной операции. Это огромное преимущество с точки зрения транспорта всего Южного округа
сказал Хуснуллин
По его словам, исторически так получилось, что из-за санкций у нас сейчас активно развивается туризм.
Куда у нас больше всего туристов едут? На Черноморское побережье. Поэтому самая большая точка роста по туризму, до 10 миллионов туристов мы должны прирасти, это на Черноморском побережье. Что для этого нужно сделать? В первую очередь, конечно, транспортная инфраструктура. Аэропорты прикрыты, вся нагрузка на дорогу. Но мы в этом направлении 4 года не стоим. У нас за четыре года, например, что сделали? Обход Ростова Аксай, обход Краснодара, подходы к Крымскому мосту. То есть у нас сейчас от Санкт-Петербурга до Симферополя и Севастополя можно доехать по скоростной дороге без единого светофора, по освещенной хорошей дороге с хорошей скоростью. Поэтому мы развиваем это направление. Мы пытаемся решить часть проблем в том же Сочи через строительство обхода Адлера. Все, кто в Сочи были, знают, что проехать на Красную Поляну в аэропорт всегда пробки. Вот мы строим новый обход
сказал вице-премьер
Также Хуснуллин добавил, что продолжается строительство локальной дорожной сети внутри регионов.
У нас есть такой проект новый, после того, когда стало Азовское море нашим внутренним морем, это проект "Автомобильное Азовское кольцо". 371 километр, из которого нам нужно еще порядка 500 километров привести в нормативное состояние, а остальное уже сделано в последние годы, либо находятся в стройке. Вот это тоже очень важный проект и для транспорта, и для развития региона, и для туризма. Ну и, конечно же, это железная дорога, подходы к Азово-Черноморскому бассейну, это очень важное направление. Но аэропорты пока, к сожалению, не работают, что тоже дает определенную нагрузку на автомобильные дороги
отметил Хуснуллин
