Операцию по развертыванию уникального железно-дорожного моста на Амуре провели подразделения Восточного военного округа в Хабаровске. Такие масштабные учения на реке состоялись впервые. Они стали частью тренировки, которая проходит сразу в нескольких регионах. Как большая вода отразилась на выполнении задач в краевом центре — об этом в следующем сюжете ГТРК "Дальневосточная".
Автоматные очереди, взрывы, нападение и практически молниеносное отражение атаки условного противника. По легенде, здесь через Амур и его протоку организована стратегическая переправа. После восстановления части пути к парому направляют вагоны. Транспортировка грузов через такие водные артерии – здесь ширина реки около километра – возможна только с помощью наплавного моста. Переправа позволяет доставить к месту назначения железнодорожные вагоны, не тратя время на разгрузку. Переправа может работать непрерывно – отправляя и принимая грузы. Одна платформа в сутки способна перевезти до 200 вагонов.
Но во время транспортировки из-за нападения террористов подводная часть секции понтона оказывается повреждена. Для оценки ситуации в восьмидесятикилограммовый костюм облачается водолаз.
Алексей Винник, командир водолазного отделения, говорит: "В этом снаряжении только на ощупь, потому что больше метра уже ничего не видно".
Параллельно взрывом с беспилотника разрушили часть другого моста. 12-тонный пролет оперативно демонтируют. Мощный кран и всего 8 человек восстанавливают транспортное сообщение. Тем временем, на берег уже доставляют захваченных террористов и раненого бойца. Пока медики оказывают помощь, к берегу причаливает понтонный паром. Стыковка – один из главных критериев проверки мастерства. Высокий Амур осложняет задачу.
Иван Славченко, командир понтонно-мостового взвода, говорит: "При высокой воде течение усиливается. Тяжело начальнику парома подойти с первого раза – попасть в шарниры для того, чтобы произвести стыковку".
Уникальная паромная переправа уже доказала свою состоятельность во время наводнения в Иркутской области.
Андрей Козлов, начальник управления железнодорожных войск ВВО, рассказал: "Именно такие паромы в условиях чрезвычайных ситуаций, как разлив рек неконтролируемый, как раз и обуславливают их необходимость".
Тренировка железнодорожных войск — это часть масштабных учений, в которых задействовано около 8 тысяч военнослужащий и более 2,5 тысяч единиц различной техники в Восточном военном округе.
