Москва, 21 августа - "Вести.Экономика" Частный инвестор может построить только мост или дорогу, а может взяться за реализацию всего комплекса, включая порт на Сахалине.
ОАО РЖД направило в профильные ведомства предложение о реализации проекта Сахалинского моста с помощью концессии. Об этом сообщает Коммерсант, ознакомившийся с инициативой монополии. По предварительным подсчетам строительство в общей сложности обойдется 540,3 млрд руб. Стройка пройдет в 2018-2023 годах.
Проект Сахалинского моста, помимо, непосредственно моста, включает железную дорогу протяженностью 585 км от станции Селихин на линии Комсомольск-на-Амуре-Ванино до пролива Невельского, а затем к станции Ныш на Сахалине. Длина самого моста составит 6 км. Стоимость его строительства составит примерно половину от общей суммы: конструкцию оценили в 252,8 млрд руб.
Мост уже включен в инвестпрограмму ОАО РЖД (затраты оценены в 290,3 млрд руб.), как отмечает издание, актуализировано ТЭО 2013 года.
Кроме РЖД деньги на реализацию проекта выделят из бюджета (100 млрд руб.), Фонда развития Дальнего Востока (90 млрд руб.). Участие в финансировании также примет Корпорация развития Сахалинской области, вложив 60 млрд руб.. Кроме того, предлагается нулевая ставка налога на имущество до 2073 года.
Как сообщает ∎Коммерсант∎,возможный концессионер может заняться реализацией отдельных участков: только моста (252,8 млрд руб.), всей дороги (540,3 млрд руб.), кроме порта, или же сразу комплекса, вместе с новым портом на Сахалине (570,3 млрд руб.).
Фото: Wikimedia commons
Проект Сахалинского моста, помимо, непосредственно моста, включает железную дорогу протяженностью 585 км от станции Селихин на линии Комсомольск-на-Амуре-Ванино до пролива Невельского, а затем к станции Ныш на Сахалине. Длина самого моста составит 6 км. Стоимость его строительства составит примерно половину от общей суммы: конструкцию оценили в 252,8 млрд руб.
Мост уже включен в инвестпрограмму ОАО РЖД (затраты оценены в 290,3 млрд руб.), как отмечает издание, актуализировано ТЭО 2013 года.
Кроме РЖД деньги на реализацию проекта выделят из бюджета (100 млрд руб.), Фонда развития Дальнего Востока (90 млрд руб.). Участие в финансировании также примет Корпорация развития Сахалинской области, вложив 60 млрд руб.. Кроме того, предлагается нулевая ставка налога на имущество до 2073 года.
Как сообщает ∎Коммерсант∎,возможный концессионер может заняться реализацией отдельных участков: только моста (252,8 млрд руб.), всей дороги (540,3 млрд руб.), кроме порта, или же сразу комплекса, вместе с новым портом на Сахалине (570,3 млрд руб.).
