Москва, 4 июня - "Вести.Экономика". Вопрос строительства моста на Сахалин необходимо проработать, в том числе с точки зрения экономической целесообразности, заявил пресс-секретарь президента России Дмитрий Песков.

"Я не думаю, что кто-то сейчас может дать однозначный ответ на этот вопрос, потому что это вопрос экономической целесообразности. И, конечно, этот вопрос должен предварительно прорабатываться экспертами в рамках правительства, кабинета министров с учетом всех многочисленных аспектов", - отметил Песков.

Президент Владимир Путин заявил ранее, что в России продолжат осуществлять проекты, подобные строительству Крымского моста. "Мы будем и дальше работать над проектами подобного рода по всей стране. Именно по всей стране. Мы будем строить новые дороги, новые мосты, новые аэропорты и порты. Будем делать жизнь наших людей лучше, достойнее. Мы обязательно в этом преуспеем", - отметил Путин 15 мая на церемонии открытия автомобильного движения по Крымскому мосту.

Между тем Сахалинская областная дума на этой неделе направит в правительство обращение с просьбой построить мост между Сахалином и материковой частью России. Обращение поддержал губернатор региона Олег Кожемяко, отметив, что на проект можно использовать изъятые у региона "нефтегазовые" деньги с проекта "Сахалин-2".

"Вопрос строительства моста имеет стратегически важное значение. Изъятые у Сахалина по СРП деньги (с 2018 г. 75% доходов налога на прибыль проекта СРП "Сахалин-2" зачисляют в федеральный бюджет, 25% - в областной бюджет, до этого действовала противоположная схема - ред.) также могут работать на Сахалинскую область, на экономику и развитие островного региона", - отметил Кожемяко, сообщает "Интерфакс".

Глава Сахалинской областной думы Андрей Хапочкин подчеркнул, что в преддверии прямой линии с президентом России в областную думу поступают многочисленные просьбы сахалинцев о необходимости строительства моста. "В связи с этим мы приняли решение на внеочередном заседании нашего парламента рассмотреть вопрос о принятии обращения в правительство России и лично президенту о строительстве мостового перехода", - заявил Хапочкин.

Со своей стороны Кожемяко отметил, что осуществление проекта "позволит снизить цены на товары народного потребления, стройматериалы, которые доставляются на Сахалин с материка, примерно на 30%". По мнению, губернатора со строительством моста и снижением цен уменьшится и стоимость квадратного метра возводимого на острове жилья. "А пока жизнь на Сахалине дороже, чем в других регионах Дальнего Востока", - пояснил Кожемяко.

По его словам, строительство моста поможет развитию морских портов Сахалина, которые получат возможность работать с транзитными грузами из стран Азиатско-Тихоокеанского региона (АТР). "Государство набрало опыт строительства таких переходов на примере Крымского моста. Есть строительные организации, способные это сделать в короткий срок, возникла необходимость строительства моста с Сахалина на материк. Этот вопрос имеет важное стратегическое значение для Сахалинской области, Дальнего Востока и всей России", - подчеркнул Кожемяко.

Вопрос о строительстве железнодорожного перехода на Сахалин прорабатывали по заказу Минтранса в 2013 г. Тогда эксперты просчитали два способа строительства железнодорожной линии Селихино - Ныш - с мостовым или тоннельным переходом. Стоимость проекта тогда оценили в 400 млрд руб. (в ценах 2013 г.).

В июне прошлого года во время прямой линии Путин заявил о возобновлении этого проекта, который включили в государственную стратегию развития транспортной системы России.

Сегодня строительство моста и участков железной дороги к нему (на материке и Сахалине) оценивают в 540,3 млрд руб. без НДС. В случае осуществления этого проекта строителям предстоит построить 580 км железнодорожных путей.