Участие ВСМ в глобальных проектах

Москва, 24 августа - "Вести.Экономика". Минтранс РФ обсудит предварительное технико-экономическое обоснование (предТЭО) высокоскоростного железнодорожного коридора "Евразия" (Пекин—Москва—ЕС). Проект оценивается в 8 трлн руб.

ВСМ "Евразия" предполагает перевозку и пассажиров и грузов и включит в себя проект высокоскоростной магистрали (ВСМ) "Москва—Казань", обсуждаемый с 2013 г.

ВСМ "Москва-Казань", наиболее проработанный участок коридора, станет частью линии от Берлина до Урумчи.

Около 2,4 тыс. км по РФ можно будет проехать за 9,5 часов, а время в пути от Москвы до Казани составит 3,5 часа против нынешних 14 часов.

Участок дороги "Москва - Казань" может стать частью высокоскоростной ж/д дороги "Москва - Пекин", стоимость строительства которой оценивают в 7 трлн руб., а также частью проекта "Шелковый путь", который свяжет Китай с Европой и Ближним Востоком.

Ссылки по теме



К 2050 г. по "Евразии" планируется перевозить 20 млн тонн грузов и почти 37 млн пассажиров в год. Но на это нужно почти 8 трлн руб., из которых 3,6 трлн стоит российская часть проекта.

Ясности с инвесторами пока нет, но, по данным "Коммерсанта", частные средства на проект будет собирать в том числе инфраструктурный фонд, который осенью планируют учредить Российское инвестиционное агентство и бельгийская AtlasInvest.