Сразу три аварийно-спасательных судна получит в этом управление поисковых и аварийно-спасательных работ Северного флота, сообщила пресс-служба СФ агентству Интерфакс. Речь идет о двух катерах аварийно-спасательного обеспечения (проект 23040) и одном и многофункциональном катере поисково-спасательного обеспечения (проект 23370). Эти специализированные суда предназначены для проведения водолазных спусков и спасательных работ на воде и под водой, в том числе для оказания помощи аварийным подводным лодкам.
В частности катер проекта 23040 оснащен оборудованием для выполнения водолазных работ на глубинах до 60 метров при волнении моря до трех баллов, а также для проведения поисковых, осмотровых и обследовательских работ с помощью штатного малогабаритного телеуправляемого необитаемого подводного аппарата и буксируемого гидролокатора.
Автономность катера по запасам пресной воды и провизии из расчета экипажа восемь человек составляет 5 суток. Дальность плавания на скорости 10 узлов — 200 миль.
Катера проекта 23040 были построены на предприятии «Нижегородский теплоход». Государственный контракт на строительство 16 рейдовых катеров этого типа был подписан в конце марта 2013 года.
На изображении 3D-макет катера проекта 23040
Катера проекта 23370, строятся в рамках государственного контракта на подмосковном заводе ОАО "КАМПО" в форм-факторе — катамаран. Они позволяют размещать на палубе большое количество техники и оборудования. Эти катера являются первыми судами ВМФ, созданными по модульному принципу. Модульный принцип строительства катеров заключается в двух аспектах: блочно-модульное строительство корпусов и рубки и модульный принцип комплектования катеров специализированным оборудованием.
"Многофункциональный модульный катер проекта 23370 может быть использован как водолазное и поисково-спасательное судно, нефтемусоросборщик, пожарный и экологический катер. Он предназначен для использования на акваториях портов и в прибрежной морской зоне", — говорится в сообщении.
На изображении 3D-макет катера проекта 23370
Стальной корпус катеров усилен пол ледовому классу и оборудован подруливающими устройствами, что делает их более маневренными. Ранее подобные катера получила Каспийская флотилия и Балтийский флот.
