Капремонт на трассе М-7 в Лакинске завершится в течение месяца. Руководство дороги организовало пресс-тур. В рамках которого журналисты посетили самые крупные объекты на обновлённом участке.
Это последний "горячий" участок ремонтных работ в Лакинске. Здесь появится разворотная петля в сторону Москвы (в районе города их три). Так называемое "пересечение в одном уровне" позволит отказаться от левых поворотов и светофоров. Рабочие укладывают асфальт, возводят подпорные стены, устраивают водосбросы с проезжей части.
Николай Усов, технический директор компании-подрядчика, сообщил: "Заканчиваются работы по выполнению 3-го этапа, завершению всего капремонта. Работы по отделке — монтаж шумозащиты, линии наружного освещения и отделочные работы по благоустройству территории".
Программа была масштабной. Ремонт моста через Ундолку, барьерное ограждение, знаки, четыре автобусные остановки с карманами и посадочными площадками, местные проезды и тротуары, замена пяти водопропускных труб. Пешеходный и транспортный потоки развели. Это стало возможным благодаря строительству пешеходных переходов на разных уровнях. Рельеф позволил обустроить 2 подземных перехода. В кратчайший срок — за неделю — установлены модульные надземные переходы (первые в России).
Евгений Смирнов, замначальника ФКУ Упрдор "Москва-Нижний Новгород", отметил: "Данные пешеходные переходы — их 2 в Лакинске — заберём отсюда и переместим в Петушки. Там тоже есть проблема с обеспечением безопасности пешеходов. Из 4-х наземных сделаем 2 надземных перехода".
Модульные переходы заменят на капитальные. Архитектурный облик определялся с учётом истории — в переходах - арки. Единственное разочарование — небрежное отношение. Уже в первые дни после открытия перехода сломали дверную ручку. Полностью обновлённый участок в Лакинске откроют в конце ноября. В департаменте транспорта отмечают: ремонт устранил 4 очага аварийности.
Николай Теняков, замдиректора департамента транспорта и дорожного хозяйства администрации Владимирской области, подчеркнул: "Благодаря тесному, плодотворному сотрудничеству с руководством дороги на протяжении 3 лет удалось снизить аварийность. И в целом это повлияло на снижение аварийности в области.".
Представители Упрдор Москва-Нижний Новгород считают, что проблема пробок уже решена. Стоит обратить внимание на скоростной режим. Даже водители фур в пределах города иногда разгоняются свыше 100 километров в час. Изменить ситуацию поможет видеофиксация - установка камер. Ещё один участок - отрезок федеральной трассы во Владимире. Движение пешеходов на "Пекинке" интенсивное. За 4 года — 14 ДТП с наездом на людей. Разработано несколько проектов капремонта.
Максим Голдобин, начальник ФКУ Упрдор "Москва-Нижний Новгород": "Сейчас мы находимся на 13-м километре. В рамках этих капремонтов предполагается не только работа с проезжей частью. Но и обустройство, организация пешеходных тротуаров, предусмотрена модернизация светофорных объектов".
Во Владимире, как и в Лакинске, открыт надземный пешеходный переход. В нём — 4 подъёмных площадки. Главным образом для людей с ограниченными возможностями. На входе — барьер, чтобы не допустить бесконтрольный спуск. То есть входить нужно с сопровождающим. Наряду с Владимиром, капремонт стартовал ещё на двух участках: в районе Киржача и Петушков и между деревней Демидово и селом Ворша.
