Невменяемых до руля не допустят. Общественная палата России предлагает тестировать водителей городского транспорта. Их будут проверять на агрессивное поведение и стрессоустойчивость. Пассажиры подобную инициативу поддерживают, а вот специалисты относятся к ней настороженно.
Тестировать водителей просто необходимо, уверены в Общественной палате. Достаточно посмотреть на печальную статистику ДТП. За восемь месяцев этого года на дорогах Челябинска произошло 49 происшествий с участием общественного транспорта. "Нужно владеть собой, нужно быть уравновешенным. Если ты не владеешь собой, не обладаешь качествами психологическими для вождения транспорта, то тебя не должны допускать до вождения машины", – считает Вячеслав Скворцов, председатель Общественной палаты Челябинской области.
Психологическое тестирование планируется ввести по всей стране. Проверку водители будут проходить ежегодно на эмоциональную и стрессоустойчивость, скорость реакции, ответственность и многое другое. "Это должен быть некий единый центр, это должны быть люди не с улицы, это должны быть профессиональные психологи. И это просто должно быть естественным явлением, что человек, прежде чем пойти на работу водителя общественного транспорта, проходит целую систему оценочных мероприятий", – говорит психолог Лариса Матвеева.
О специальных тестах для водителей автобусов говорили давно. Интернет пестрит видеороликами, на которых маршрутчики ведут себя на дороге, мягко говоря, неадекватно. Нет практически ни одного региона, где подобные случаи не происходили. А это видео сделали пассажиры маршрутки в соседнем Екатеринбурге. Водитель автобуса подрезал коллегу. За что тот вместе со своим кондуктором решили наказать лихача.
В Челябинске пассажиры однозначно относятся к инициативе тестировать водителей.
– Это необходимо. Потому что, во-первых, везут нерусские шоферы. Они же не соблюдают ни правил, ничего. Иной раз я боюсь даже садиться.
– Необходимо. Да. Потому что маршрутчики сильно гоняют, боишься их. Один раз мне в лоб попало. В автобусе ехала, маршрутка подрезала. Я лбом стукнулась. Синяк был.
А вот специалисты озадачены. Ведь вождение – это всегда стресс. Тем более он усиливается от осознания ответственности за людей. И порой водители просто не выдерживают десятичасовой марафон. "Если мы будем давать тесты без подготовки, то, к сожалению, мы можем остаться без водительского состава. Здесь нужно учить, нужно давать некий механизм защитный, чтобы чувства не лезли в первую очередь. Все-таки сначала разум холодный, потом уже чувства", – комментирует Эдуард Маховский, директор МУП "Челябинский автобусный транспорт".
Представители Челябинской общественной палаты считают, что подобный закон необходим не только для шоферов общественного транспорта, но и для автолюбителей в целом. Может быть, тогда количество аварий в стране начнет снижаться.
