Столичные власти сделали кадровые выводы из аварии на Арбатско-Покровской линии метро. Иван Беседин, руководивший подземкой с 2011 года, отправлен в отставку. Его место занял Дмитрий Пегов.
Еще в день крупнейшей аварии в столичном метро мэр Москвы заявил: последуют увольнения и уголовные дела. Задержанных по этому делу четверо — дорожный мастер со своим помощником и руководители, отвечавшие за ремонт и содержание участка Арбатско-Покровской линии, где произошла трагедия. Последовали и обещанные кадровые изменения.
"То, что произошло на Арбатско-Покровской линии, эта трагедия, которая произошла, перечеркнула ту огромную работу, которая проводилась в метро последние годы. Поэтому руководитель метрополитена Беседин Иван Сергеевич освобождается от занимаемой должности", — сказал мэр Москвы Сергей Собянин. Сам Беседин, возглавлявший метрополитен с февраля 2011 года, оставил на официальном сайте московского метро короткое послание. «Лично осознавая свою ответственность за произошедшее несчастье, считаю правильным оставить пост руководителя Московского метрополитена», — говорится в нем.
Отныне московский метрополитен возглавит Дмирий Пегов, до этого занимавший пост гендиректора дирекции скоростного сообщения Российских железных дорог. По словам Сергея Собянина, Пегов весьма опытный железнодорожник и руководитель. "Он прошел полный путь от помощника машиниста до руководителя одного из самых перспективных направлений железных дорог. Перед новым начальником метрополитена стоит сложная задача — вернуть доверие москвичей к работе подземки и на деле доказать, что метрополитен является самым безопасным видом транспорта", — говорит градоначальник.
Дмитрий Пегов работает на железнодорожном транспорте с 1994 года. Был помощником машиниста локомотивного депо, затем машинистом электропоезда, инструктором локомотивных бригад, отвечавших за скоростное движение. Возглавлял моторвагонное депо "Санкт-Петербург-Московское" Октябрьской железной дороги. С 2010 — генеральный директор дирекции скоростного сообщения РЖД. На новой должности Дмитрий Пегов первым делом собирается выяснить причины крушения, в котором погибли 22 человека, более 200 получили ранения.
"Сейчас первоочередными задачами стоят кардинальные проверки инфраструктуры, технологических процессов, которые сейчас существуют в метрополитене. Лично сотрудникам метрополитена надо будет обойти все станции, все те узкие места, которые сейчас существуют и которые непосредственно влияют на движение поездов", — говорит он.
Московский метрополитен особенно активно стал расширяться в последнее десятилетие. Появились новые станции, в том числе в Подмосковье. В планах столичной подземки к 2020-му году построить ещё 79 станций и увеличить протяженность линий метро более чем на 160 километров. Мэр Москвы Сергей Собянин пожелал удачи новому начальнику и попросил руководителей всех ведомств помогать в реформах метрополитена, которые будут продолжены и обновлены.
