Долгожданное событие на Соловках — спущена на воду и освящена знаменитая государева яхта конца XVII века "Святой Петр". Воссозданная копия ничем не отличается от оригинала — разве что размерами она немного меньше исторического прототипа.
Первые метры, пройденные по воде копией легендарной яхты "Святой Петр" — всего за несколько минут под аплодисменты с одного берега судно изящно "продефилировало" к другому. Швартовка, как и положено императорской яхте, — у царской пристани. К празднику присоединились сотни паломников и сам настоятель монастыря.
Над яхтой подняли "государев штандарт" — точную копию флага, под которым ходил на "Святом Петре" царь-реформатор. В начале августа 1693 года государь впервые вышел на построенной в Архангельске яхте в Белое море. Делом чести для современных корабелов стал спуск копии "Святого Петра" к этой дате.
Второе пришествие "Святого Петра" началось еще до официального спуска. Накануне вечером яхту стали медленно заводить на воду, но произошло непредвиденное. В направляющих, по которым шла яхта, она и застряла. Чтобы поднять с отмели такую громадину весом более 20 тонн, потребовалась целая спецоперация.
На помощь пришли все, кто был рядом. До самой поздней ночи соловчане и гости своим весом раскачивали понтоны, и при каждом таком движении 14-метровую яхту удавалось спустить всего на один сантиметр. Разошлись добровольные помощники только тогда, когда стало ясно: "Святой Петр" — на достаточной для спуска глубине.
Бутылку шампанского по традиции разбила женщина, жена одного из корабелов. За десять лет, что на соловках строили "Святого Петра" , на верфи даже успели сыграть свадьбу.
Яхту строили практически с нуля. В монастырском амбаре гребных судов, где располагается соловецкий Морской музей, не было ни оборудования, ни материалов. Все завозили с материка, но строить решили именно здесь, в месте, где когда-то Петр Первый крестил российский флот.
В XVII веке "Святой Петр" был первым военно-морским кораблем, построенным в России своими силами, хоть и под руководством более опытных тогда голландских кораблестроителей. На нем было установлено 12 пушек. Спустя ровно 320 лет копия "Святого Петра" из военного корабля превратилось в гражданское научно-исследовательское судно. Правда, первая экспедиция — только через год: столько времени нужно, чтобы наладить все оборудование и установить мачты с парусами.
