Автомобиль, который работает от розетки, впервые был признан машиной года. На Женевском автосалоне жюри оценило не только вклад Chevrolet и Opel в сохранение экологии, но и более привычные для автолюбителей детали, например, мощь мотора. Не отстают и другие автогиганты, которые, может быть, и не так заботятся об окружающей среде, но могут заворожить потенциального покупателя роскошью салона и отделки.
При цене бензина в Европе под 2 евро за литр сам двигатель внутреннего сгорания становится непозволительной роскошью. И если еще в 2009 году, когда Chevrolet Volt, он же Opel Ampera, дебютировал на Женевском автосалоне, на него смотрели хоть и с уважением, но снисходительно — как на любую машину, работающую от розетки, то сегодня, спустя три года, цены на нефть внесли свои коррективы. Впервые в истории, под открытие 82-го Женевского автосалона европейское жюри из 23 стран назвало электромобиль машиной года.
"Chevrolet Volt и Opel Ampera выиграли, потому что это не просто электромобили — это машины, которые могут на одной подзарядке проехать 500 километров, как на баке бензина, — отмечает генеральный директор Opel Карл-Фридрих Страке. — Это позволяет зарядить автомобиль и забыть о проблемах на какое-то время. Это именно та машина, которая нужна европейцам".
Однако контраст между тем, что нужно, и тем, что хочется, никогда не был столь явным. Едва двери Женевского автосалона открылись для прессы, стало понятно: общеевропейские протестные настроения надежно засели и в автомобильной промышленности.
Новый Bentley EXP 9 F — первый кроссовер компании и самый роскошный внедорожник в истории — словно плевок в лицо экспертам, избравшим Volt машиной года. Огромный полноприводный монстр, под капотом — шестилитровый бензиновый двигатель, который развивает 600 лошадиных сил. И хотя в серийном исполнении в автомобиль обещают ставить, в том числе и экономичный гибридный агрегат, в экспозиции Женевского салона все ближайшие 10 дней будет красоваться именно этот НПЗ на колесах.
"Это единственный на данный момент внедорожник, под капотом которого – 12-цилиндровый мотор, — говорит директор производственной линии Bentley Питер Гест. — Bentley всегда будет иконой роскоши, и мы не изменим себе, что бы ни происходило в мире".
Истинное искусство всегда "против шерсти", заявляют итальянцы из Alfa Romeo. На Женевский автосалон они привезли возрожденный концепт 1952 года под названием "летающая тарелка" — с почти 5-литровым мотором.
Lamborghini рассчитывает продать в Женеве единственный в мире, 700-сильный кабриолет Aventador Jota Speedster. Спортивные Toyota, McLaren, болиды "Формулы-1" — автосалон словно из иной реальности, где бензин льется бесплатной рекой. Однако за пределами выставки наваждение рассеивается, и люди идут в автосалоны записываться в очередь на Chevrolet Volt.
